Besoin d'aide mecanique...voiture

Salut a tous,
Maintenant que ma moto est quasi totalement opérationnel, elle demarre, y a des feux, y a de la batterie, juste les cligno a voir mais on s'en fou pour l'instant.
J'ai un souci avec ma voiture, un audi a3 1L9 tdi 110. Un soir un peu plus pressé que d'habitude je l'ai pousser un peu et le turbo n'a pas supporté...je pense, et c'est la le souci, l'un de vous aurais quelques connaissances mecanique poussés et pourrais m aider a diagnostiqué mon probleme avec certitude(2 avis sont toujours mieu qu'un seul) et le cas echeant auriez vous un garage vers qui m'aiguiller qui pourrais s'occuper de ca sans que je sois obliger de faire le tapin??
Merci d'avance

Elle est de qu'elle année ta voiture...

moi j'aurais éventuellement quelqu'un qui fait de la mécanique, mais se n'est pas un garage...

audi a3 1L9 tdi 110 de 1998 type moteur AHF si besoin du type mine ou de l immat je l'envoi en PM

Bon j'te le répète, Audi c'est d'la merde...

Mais sinon la voiture te fait quoi, et évite les brabrabra puis brrrrrrrr et wwwwwoooooooooo ??
C'est avant, à tant de trs/min elle faisait ça et maintenant... rien (dans le cas du turbo) elle fait tel bruit quand on fait ça...
Si ton turbo a claquer t'a voiture est devenu pire qu'un diesel, t'a pu de jus sous la pédale.

C'EST un diesel XD
j'ai pas perdu de peche pour l instant mais j'entend un bruit similaire au palles du turbo qui tapperais sur le carter donc l'axe a due prendre un coup. je compte demonter la durite pour verifier cette theorie mais mes connaissance dans les moteur diesel a turbo se limites a ca... d'ou ma demande

va sur un forum auto et sélectionne audi a3 de 1998...
il parle des problèmes en tout genre, turbo, débimètre d'air, etc...

Il m'était arriver un truc tout con sur mon fiat !
Je pousse le turbo au démarage d'un rond point pour forcer le passage, et la braaaaooowwwwwww ! Je suis passer sur un fiat sport ! enfin le bruit !
Plus de peche du tout et un bruit sport !
Le truc tout con, le collier de sérage de la durite de prise d'air (je pense que c'est ça) avait lacher : donc regarde déja par la

Pour avoir vu un turbo claquer, la voiture fume noir comme pas possible...( huile de l'axe qui passe dans le collecteur) mais tu as pu casser une ailette... car je crois que c'est un tgv dessus (turbo à géométrie variable) et ils sont fragile ou comme dis taraufau une durite... tu nous à pas donné son kilométrage.

212000 et oui c'est un TGV...mais elle fume blanc.

Elle fume blanc depuis ton problème ??? Si oui regarde si elle consomme de l'eau (sa sent le joint de cullasse)

pas d'huile dans l eau, pas de consomation d eau bref pas un joint de culasse....

veux mieu acheté une essence ya pa de turbo sauf sur les essence de barbare...

ouai fin bon si tu fais 60 bornes pour aller au taf tous les jours, ton porte monnaie est bien content d'avoir un diesel.

fzs jim a écrit:

veux mieu acheté une essence ya pa de turbo sauf sur les essence de barbare...

ton commentaire vas très clairement aider. vaut mieux ne rien écrire plutot que d'écrire ça

comme neo l'a dit effectivement il a deja vu un turbo casser...il etait derriere moi quand je l'ai peter
Sur mon PL ma durite de turbo a laché il y a quelque temps et tu le sait tout de suite que c'est ça, manque de peche et le turbo fait un bruit pas possible !! moi ce qui me perturbe c'est ta fumée blanche le turbo ne fonctionnant que a l'huile et aux gaz d’échappement (car a ma connaissance tu n'a pas de watercooling sur ton audi.)

Je pense que le mieux placé pour lui répondre sera le Doc ! il connait bien ces moteurs qui sont identiques sur les Audi et les VW .

Rrom1 désolé je ne pouvais pas répondre l'autre jour, et je n'ai pas gardé ton numéro, rappel moi et on verra ça ensemble et s'il est vraiment mort je peux te le changer sans problème ..