Un nouveau permis A?

Je ne sais pas si le sujet a déjà été traité, mais j'ai trouvé cet article :
http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2011/actu_111027-reforme-permis-moto-2013.php

le plus dur restera toujours et toujours les fiches^^

c'est quoi sa les fiche c'etait a apprendre ? a merde on n'aurai oublier de me le dire

pas tres coherent l'hisoire des 24 ans, dommage que le bowdel de 106 cv va pas sauter...

encore un moyen détourner d'*nculer les mouches....parce qu'avec 50cv,tu prendras quand même 160 km/h,vitesse idéale pour finir sous un rail de sécurité....enfin,bref....

ben firebladezone a écrit:

encore un moyen détourner d'*nculer les mouches....parce qu'avec 50cv,tu prendras quand même 160 km/h,vitesse idéale pour finir sous un rail de sécurité....enfin,bref....

Meme avec 34^^

Lui il est en 34 ou 47 ch ? ^^

lui il gagnerait à bien régler son amortissement.....

je pense plutot qu'il a flippé et que du coup en étant trop raide il a élargie, il s'est juste fait dessus

nan mais c'est hallucinant !!
j'espère que ça va pas passer encore cette réforme . Ils ont toujours des super bonnes inventions pour nous faire chier

Il y a intérêt tient qu'ils nous fassent repasser une épreuve bon heureusement que je suis trop vieille

on y est...

http://www.motomag.com/Nouveau-permis-moto-quels-changements-quel-examen.html#suitedeArticle

c'est drôle qu'ils n'aient pas encore pensé faire la même chose pour le permis auto
en tout cas je suis bien contant d'avoir passé mon permis il y a longtemps

oui c'est sûr !

pas loin car pour le permis auto, il y a des question sur la partie moteur, et vérification... bientot faudra faire une vidange, changer les plaquette pour les vérif

Allez ! pour se consoler il faut dire que si pratiquement tout le monde est capable de conduire une bagnole il n'en va pas de même pour la moto. Il est vrai qu'un pilote moto, outre des meilleurs réflexes, doit avoir un sens de l'équilibre plus affûté... Les parcours de maniabilité (slalom, demi tours...) servent en parti à détecter les candidats qui ont un problème de ce coté là.
la seule véritable différence, c'est le permis pour les cyclos... mais d'un autre coté il prépare au 125cc (max) qui lui, prépare au 600cc
Est-ce que les caisseux doivent également être restreint en matière de puissance les 1eres années de conduite...
Je ne pense pas... tout est un problème de mentalité, donc d"éducation en ce qui concerne la conduite. Ce n'est pas en imposant et en collant un carcan de lois et de mesures que les choses changerons... Le permis est là pour prouver qu'un conducteur à appris à conduire. pas pour faire de la sélection et empêcher les moins bon de se déplacer par leurs propres moyens ! sinon à ce train là, on finira par nous coller un permis pour faire du vélo, pour marcher, pour les fauteuils roulants, au nom de notre sacro-sainte sécurité !
arrive un moment où il est plus jouissif de crever en délinquant que d'ennui et d'inaction assis dans un fauteuil ! oui l'homme est mortel ! oui, il y en aura toujours un pour s'étouffer en bouffant des crêpes ! faut-il interdire les crêpes ou créer un permis de bouffeur de crêpes ?
Tiens, je propose qu'on crée un permis " politicard" ! sanctionné par un examen du style être capable de redresser une situation économique en position catastrophique. être capable d'effectuer un dépassement de bugdet sans excès d'impôts. en cas de mauvaise reforme ou d'objectif non atteint hop retrait de point voir interdiction de se présenter à une élection pendant 5 ans ou définitif en cas de récidive !

en résumer, eh hop ! encore une petite réforme histoire qu'un bureaucrate se masturbe en se disant " c'est moi l'ai fait ! "

c'est le permis auto qu'il faut reformer, le soucis c'est qu'on le passe generalement par obligation et par utilité contraiment aux autres permis... la moto c'est par passion, camion et bus aussi generalement donc forcement on est plus attentifs.
Se qui m'a marqué entre tous les permis c'est l'absence totale d'apprentissage au permis B (auto) du "comment rouler avec les autres" et ça deja ca aiderai beaucoup mais on ne peut pas forcer les jeunes permis a apprendre des choses sachant qu'ils passent le permis par obligation ou juste par "utilité" hélas.
Les eleves au permis B apprennent a déplacer un véhicule, aux autres permis tu apprends a conduire, c'est dommage...
Donc pourquoi pas une reforme du permis A mais il y a beaucoup a faire côté permis B !!!!

c'est bien que les choses changent pour la "sécurité" mais ca devrai évoluer pour tout !
et le manque de chevaux n’empêchera pas les bandes blanche de glisser, les railles de découper, les nids de poules de faire ch***...

quand on voit les aménagements urbains à Nantes !
Je crois que cette ville détient le record en matière d'absurdité et de dangerosité pour les 2 roues ! ilots centraux non signalés ou invisibles en cas de pluie ou la nuit, plots ralentisseurs, chaussées bus sur-élevée, délimitateurs de voies en relief ( des "plots" de plus de 5cm de haut !)... les trottoirs débordent parfois sur la route sans qu'on sache vraiment pourquoi ( il parait que ça casse la vitesse ! ce qui est certain, c'est que c'est casse-gueule pour une bécane ou un cyclo!!!)...
quand aux rond-points, ils sont parfois en devers important et une voiture ne peut les contourner normalement sans empiéter dessus ! alors dès qu'on passe un peu vite...J'en ai vu une décoller et partir en tonneau avec ce genre de truc ! un passager de tué !
Je vais prendre des photos de ces aménagements , tiens !

Une épreuve à repasser?? peuvent pas le faire pour les viocs a partir de 70 ans qui PEUVENT etre un vrai danger?
Je roule toute la journée et je fais environ 30 000 km par an rien qu'au taf et c'est pas les djeuns les plus négligeant....