Le kektuféla ?

je ne partirai pas dans l'histoire de la moto ça vous ferai trop mal et je suis trop limité en nombre de mots pour tout écrire le palmares de honda
je ne vous ferai meme pas le coup de vous rappeler les origines de suz et honda tout le monde se moquerai et pour pes et fifa on s'en fou c'est du foot et c'est un sport de gay

fanchnbont a écrit:

je ne partirai pas dans l'histoire de la moto ça vous ferai trop mal et je suis trop limité en nombre de mots pour tout écrire le palmares de honda
je ne vous ferai meme pas le coup de vous rappeler les origines de suz et honda tout le monde se moquerai et pour pes et fifa on s'en fou c'est du foot et c'est un sport de gay

on c bien que tu est caler pour nous raconter des histoire fanch

et toi pour faire du pipeau avec ton instrument de musique

ouai moi j ai une tondeuse suzuki aussi et franchement ben elle marche bien honda aussi fait des tondeuse non ?

non honda fais de vrai moteur, après c'est adapté dans une tondeuse comment ça je suis de mauvaise foie?

pas de jaloux, le top : les européennes

1980 :
1er aux 1000 km de Zeltweg
1er et 2ème au Bol d’Or
4ème aux 8 heures de Suzuka

1981 :
1er aux 24 Heures de Liège
1er aux 1000 Km de Donington
2ème aux 1000 Km de Zeltweg
2ème aux 8 heures de Suzuka
2ème aux 1000 Km de Mugello
2ème aux 1000 Km de Donington
3ème aux 1000 Km du Nürburgring

1982 :
1er aux 24 Heures du Mans
1er aux 1000 Km de Donington
1er aux 1000 Km de Zeltweg
2ème aux 1000 Km de Zeltweg
4ème au Bol d’Or
4ème aux 24 Heures de Liège

1983 :
CHAMPION DU MONDE D’ENDURANCE
1er aux 6 Heures de Silverstone
1er aux 6 Heures de Jarama
1er aux 8 Heures de Suzuka
2ème aux 8 Heures du Nürburgring
2ème aux 1000 Km de Zeltweg
2ème aux 24 Heures de Liège
2ème au Bol d’Or
2ème aux 6 Heures de Silverstone
3ème aux 24 Heures de Liège
4ème aux 8 Heures du Nürburgring
4ème aux 6 Heures de Jarama
4ème aux 6 Heures de Mugello

1984 :
1er au Bol d’Or
1er aux 200 Miles de Chimay
3ème aux 1000 Km de Zeltweg
3ème aux 1000 Km du Nürburgring

1985 :
1er aux 24 Heures de Liège
1er aux 1000 Km d’Estoril
2ème aux 24 Heures du Mans
2ème aux 8 Heures du Nürburgring
3ème au Bol d’Or
3ème aux 8 Heures du Nürburgring
3ème aux 6 Heures de Monza
4ème aux 24 Heures de Liège
4ème aux 6 Heures de Monza

1986 :
2ème aux 1000 Km de Zeltweg
3ème aux 24 Heures du Mans
3ème au Bol d’Or
3ème aux 8 heures de Jerez

1987 :
CHAMPION DU MONDE D’ENDURANCE
1er aux 24 Heures de Liège
1er aux 1000 Km de Donington
1er aux 1000 Km de Zeltweg
1er aux 1000 Km de Jerez
1er aux 1000 Km d’Estoril
2ème aux 24 Heures du Mans
2ème aux 6 Heures de Monza
3ème au Bol d’Or
4ème aux 8 Heures de Suzuka

1988 :
CHAMPION DU MONDE D’ENDURANCE
1er aux 24 Heures de Liège
2ème au Bol d’Or
3ème aux 24 Heures du Mans
4ème aux 8 Heures de Suzuka
4ème au Bol d’Or

1989 :
COUPE F.I.M.
3ème aux 24 Heures de Liège
3ème au Bol d’Or

1990 :
COUPE F.I.M.
2ème aux 24 Heures du Mans

1991 :
1er aux 24 Heures de Liège
2ème au Bol d’Or

1992 :
2ème aux 24 Heures du Mans

1993 :
1er au Bol d’Or

1994 :
3ème aux 24 Heures du Mans
2ème aux 24 Heures de Liège
3ème et 4ème au Bol d’Or

1995 :
2ème aux 24 Heures du Mans
3ème aux 24 Heures de Liège

1996 :
2ème aux 24 Heures de Liège
2ème et 3ème au Bol d’Or

1997 :
CHAMPION DU MONDE D’ENDURANCE
1er aux 24 Heures du Mans
1er aux 24 Heures de Liège
4ème au Bol d’Or
5ème aux 8 Heures de Suzuka

1998 :
1er et 2ème au Bol d’Or

1999 :
CHAMPION DU MONDE D’ENDURANCE
2ème et 3ème aux 24 Heures du Mans
2ème aux 24 Heures de Liège
1er au Bol d’Or

2000 :
2ème aux 24 Heures du Mans
1er aux 1000 Km d’Estoril

2001 :
VAINQUEUR DE LA COUPE DU MONDE D’ENDURANCE
3ème aux 24 Heures du Mans
1er aux 6 Heures de Brno
1er aux 6 Heures de Brands Hatch
6ème aux 6 Heures du Nürburgring
1er aux 24 Heures de Liège
5ème aux 24 Heures de Oschersleben
1er au Bol d’Or

2002 :
VAINQUEUR DU MASTER OF ENDURANCE
1er et 2ème aux 24 Heures du Mans
1er aux 24 Heures de Liège
1er et 2ème au Bol d’Or

2003 :
VAINQUEUR DU MASTER OF ENDURANCE
1er et 2ème aux 24 Heures du Mans
1er et 2ème aux 24 Heures de Liège
1er et 4ème au Bol d’Or

2004 :
1er aux 24 Heures du Mans
1er et 2ème au Bol d’Or
1er aux 500 Km d’Assen
6ème aux 6 Heures de Zhuhai
1er aux 12 Heures d’Albacete
8ème aux 8 Heures de Suzuka
1er aux 200 Miles de Vallelunga

2005 :
CHAMPION DU MONDE D’ENDURANCE
1er aux 500 Km d’Assen
1er aux 8 heures d’Albacète
1er aux 24 Heures d’Oschersleben
1er aux 200 Miles de Vallelunga
3ème aux 8 heures de Suzuka (SBK)
2ème aux 24 Heures du Mans
1er et 3ème au Bol d’Or

2006 :
MONDECHAMPION DU D’ENDURANCE
1er aux 500 Km d’Assen
2ème aux 24 Heures du Mans
1er aux 8 heures d’Albacète
1er aux 1 000 Km de Zolder
1er aux 24 Heures Oschersleben
1er au Bol d’Or


2007 :
CHAMPION DU MONDE D’ENDURANCE
1er et 2ème aux 24 Heures du Mans
2ème aux 6 Heures d’Albacète
2ème aux 8 Heures de Suzuka (SBK)
1er aux 24 Heures Oschersleben
2eme et 3eme au Bol D'Or
1er aux 6 Heures de DOHA

2008 :
CHAMPION DU MONDE D’ENDURANCE
1er et 2ème aux 24 Heures du Mans
1er aux 6 Heures d’Albacete
3ème aux 24 Heures Oschersleben
1er et 2ème au Bol d’Or

2009 :
3ème aux 24 Heures du Mans
1er au Bol d’Or

reno29 a écrit:

1980 :
1er aux 1000 km de Zeltweg
1er et 2ème au Bol d’Or
4ème aux 8 heures de Suzuka

1981 :
1er aux 24 Heures de Liège
1er aux 1000 Km de Donington
2ème aux 1000 Km de Zeltweg
2ème aux 8 heures de Suzuka
2ème aux 1000 Km de Mugello
2ème aux 1000 Km de Donington
3ème aux 1000 Km du Nürburgring

1982 :
1er aux 24 Heures du Mans
1er aux 1000 Km de Donington
1er aux 1000 Km de Zeltweg
2ème aux 1000 Km de Zeltweg
4ème au Bol d’Or
4ème aux 24 Heures de Liège

1983 :
CHAMPION DU MONDE D’ENDURANCE
1er aux 6 Heures de Silverstone
1er aux 6 Heures de Jarama
1er aux 8 Heures de Suzuka
2ème aux 8 Heures du Nürburgring
2ème aux 1000 Km de Zeltweg
2ème aux 24 Heures de Liège
2ème au Bol d’Or
2ème aux 6 Heures de Silverstone
3ème aux 24 Heures de Liège
4ème aux 8 Heures du Nürburgring
4ème aux 6 Heures de Jarama
4ème aux 6 Heures de Mugello

1984 :
1er au Bol d’Or
1er aux 200 Miles de Chimay
3ème aux 1000 Km de Zeltweg
3ème aux 1000 Km du Nürburgring

1985 :
1er aux 24 Heures de Liège
1er aux 1000 Km d’Estoril
2ème aux 24 Heures du Mans
2ème aux 8 Heures du Nürburgring
3ème au Bol d’Or
3ème aux 8 Heures du Nürburgring
3ème aux 6 Heures de Monza
4ème aux 24 Heures de Liège
4ème aux 6 Heures de Monza

1986 :
2ème aux 1000 Km de Zeltweg
3ème aux 24 Heures du Mans
3ème au Bol d’Or
3ème aux 8 heures de Jerez

1987 :
CHAMPION DU MONDE D’ENDURANCE
1er aux 24 Heures de Liège
1er aux 1000 Km de Donington
1er aux 1000 Km de Zeltweg
1er aux 1000 Km de Jerez
1er aux 1000 Km d’Estoril
2ème aux 24 Heures du Mans
2ème aux 6 Heures de Monza
3ème au Bol d’Or
4ème aux 8 Heures de Suzuka

1988 :
CHAMPION DU MONDE D’ENDURANCE
1er aux 24 Heures de Liège
2ème au Bol d’Or
3ème aux 24 Heures du Mans
4ème aux 8 Heures de Suzuka
4ème au Bol d’Or

1989 :
COUPE F.I.M.
3ème aux 24 Heures de Liège
3ème au Bol d’Or

1990 :
COUPE F.I.M.
2ème aux 24 Heures du Mans

1991 :
1er aux 24 Heures de Liège
2ème au Bol d’Or

1992 :
2ème aux 24 Heures du Mans

1993 :
1er au Bol d’Or

1994 :
3ème aux 24 Heures du Mans
2ème aux 24 Heures de Liège
3ème et 4ème au Bol d’Or

1995 :
2ème aux 24 Heures du Mans
3ème aux 24 Heures de Liège

1996 :
2ème aux 24 Heures de Liège
2ème et 3ème au Bol d’Or

1997 :
CHAMPION DU MONDE D’ENDURANCE
1er aux 24 Heures du Mans
1er aux 24 Heures de Liège
4ème au Bol d’Or
5ème aux 8 Heures de Suzuka

1998 :
1er et 2ème au Bol d’Or

1999 :
CHAMPION DU MONDE D’ENDURANCE
2ème et 3ème aux 24 Heures du Mans
2ème aux 24 Heures de Liège
1er au Bol d’Or

2000 :
2ème aux 24 Heures du Mans
1er aux 1000 Km d’Estoril

2001 :
VAINQUEUR DE LA COUPE DU MONDE D’ENDURANCE
3ème aux 24 Heures du Mans
1er aux 6 Heures de Brno
1er aux 6 Heures de Brands Hatch
6ème aux 6 Heures du Nürburgring
1er aux 24 Heures de Liège
5ème aux 24 Heures de Oschersleben
1er au Bol d’Or

2002 :
VAINQUEUR DU MASTER OF ENDURANCE
1er et 2ème aux 24 Heures du Mans
1er aux 24 Heures de Liège
1er et 2ème au Bol d’Or

2003 :
VAINQUEUR DU MASTER OF ENDURANCE
1er et 2ème aux 24 Heures du Mans
1er et 2ème aux 24 Heures de Liège
1er et 4ème au Bol d’Or

2004 :
1er aux 24 Heures du Mans
1er et 2ème au Bol d’Or
1er aux 500 Km d’Assen
6ème aux 6 Heures de Zhuhai
1er aux 12 Heures d’Albacete
8ème aux 8 Heures de Suzuka
1er aux 200 Miles de Vallelunga

2005 :
CHAMPION DU MONDE D’ENDURANCE
1er aux 500 Km d’Assen
1er aux 8 heures d’Albacète
1er aux 24 Heures d’Oschersleben
1er aux 200 Miles de Vallelunga
3ème aux 8 heures de Suzuka (SBK)
2ème aux 24 Heures du Mans
1er et 3ème au Bol d’Or

2006 :
MONDECHAMPION DU D’ENDURANCE
1er aux 500 Km d’Assen
2ème aux 24 Heures du Mans
1er aux 8 heures d’Albacète
1er aux 1 000 Km de Zolder
1er aux 24 Heures Oschersleben
1er au Bol d’Or


2007 :
CHAMPION DU MONDE D’ENDURANCE
1er et 2ème aux 24 Heures du Mans
2ème aux 6 Heures d’Albacète
2ème aux 8 Heures de Suzuka (SBK)
1er aux 24 Heures Oschersleben
2eme et 3eme au Bol D'Or
1er aux 6 Heures de DOHA

2008 :
CHAMPION DU MONDE D’ENDURANCE
1er et 2ème aux 24 Heures du Mans
1er aux 6 Heures d’Albacete
3ème aux 24 Heures Oschersleben
1er et 2ème au Bol d’Or

2009 :
3ème aux 24 Heures du Mans
1er au Bol d’Or

se donner tant de mal pour suzuki jallucine

non moi perso jroulle en yam et je doit avouer que c a regret reno29 a une bonne meulle je confirme hein reno29 elle roulle presque aussi vite que la miene

ben elle roule aussi vite oui mais je tire pas dedans

il prend soin de sa mamie LUI !!!!

ouai voila
je la sort jamais par forte chaleur ou alors je l' hydrate et puis je vais la voir tous le sjours pour lui faire sa douche
ma mamie je l aime

suzuk' reno

allez les gars je vous aime tous vous dechirez pas pour moi

vous avez de belles machines aussi

faut etre diplomate

c'est beau de rêver

euh non juste du vrai

si vous voulez on peut regarder les annonce air huile ensemble on vous trouvera ce qui faut
mais le plus dur ce sera de vendre vos brele

moi je dis on se la fais a la joe bar? on voit ça sur la route?

reno29 a écrit:

si vous voulez on peut regarder les annonce air huile ensemble on vous trouvera ce qui faut
mais le plus dur ce sera de vendre vos brele

heu tu crois franchement qu'un CBR va être dur a vendre?

non c est vrai fanch ce sera facile

































ya encore assez de cretin pour croire que c est genial les cbr on fera les sorties auto ecole

dit-il innocemment...

mais je suis innocent ma poulette

en live :::: je me fais chiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiier