[VDS] 1000 VTR

Oui il demande un rajout de ma part ! ça ressemble beaucoup a une buell, mais vraiment aucune idee de ce que ça vaut, en fiabilité en gros

ben c'est une yam de 15000 bornes, tu devrais pas avoir de grosse surprise je pense. il n'y en a que 3 en bretagne sur le bon coin, le prix de celle là est bien placé apparement. modèle peu diffusé, manque d'image peut être, donc peut être difficile à vendre...
maintenant est ce que tu peux faire la fine bouche vu que tu as du mal à vendre la tienne, tu rallonge de 500 ou 600 et tu gagnes 6 ans et 40000 km....

sympa comme machine,original...et en terme de fiabilité,je pense que c'est 0 soucis...

C'est plus a la revente que je me poserais des questions

c'est sur...

elle a fait pas mal parlé d'elle quand elle est sortie et ils en disaient plutôt du bien mais tout comme la Honda X11 (qui n'était pas top) elle ne s'est pas vendu

tu montes en puissance......
cela dis, il tente de la revendre depuis combien de temps ???

Ca burn :



Et ça lève :






Bon bah c'est bon tu peux faire l'échange!

tes critères de choix sont simple et décoiffant mon ti Thom

Bon ben après avoir lu quelque critique, je vais refusé ! Je préfère BUELL

taraufau56 a écrit:

Bon ben après avoir lu quelque critique, je vais refusé ! Je préfère BUELL

buell c'est bien mais bientot plus de pièce

YoN a écrit:

taraufau56 a écrit:

Bon ben après avoir lu quelque critique, je vais refusé ! Je préfère BUELL

buell c'est bien mais bientot plus de pièce

Ya encore une bonne dizaine d'années de SAV, et puis même après les 10 ans, je pense pas qu'il aurons été dévalisé de toute les pièces
Et après, je me suis déjà un peux renseigner, pour tout ce qui est pièce d'entretien je pourai passer soit par des pièce Harley soit par des pièce adaptables, genre filtre, courroie ect... Bien sur faudra pas que je pète une jantes au autre connerie de ce genre dans 10ans parce que la je galérerait. Mais bon est ce que je l'aurais encore dans 10 ans Et je ne l'ai même pas encore
Donc voila, j’espère que ça va se réalisé quand même

essayes un échange avec un proprio de Buell, après tout pourquoi pas, ça doit pas trop bien se vendre une Buell il n'y à qu'a voir le prix de celle qui se vendent.... le gars serait peut être content de s'en débarrasser contre une qui se vend mieux, à priori.
tentes le coup t'as rien à perdre.

oups!!! pardon, je viens d'aller faire un tour sur le bon coin.... laisse tomber mon idée.... à moins d'en trouver un déséspéré...

denis a écrit:

essayes un échange avec un proprio de Buell, après tout pourquoi pas, ça doit pas trop bien se vendre une Buell il n'y à qu'a voir le prix de celle qui se vendent.... le gars serait peut être content de s'en débarrasser contre une qui se vend mieux, à priori.
tentes le coup t'as rien à perdre.

T'inquiete ! j'ai déja tenter le coup
Mais c'est clair ça se vent vraiment pas cher ! les gens doive prendre peur dut a la fin de buell !!J'en vois souvent au alentour de 4000€ par contre très peux en bretagne

non les mecs ne prennent pas peur mais il suffit de voir le prix du neuf... ils n'ont pas le choix...

fanchnbont a écrit:

non les mecs ne prennent pas peur mais il suffit de voir le prix du neuf... ils n'ont pas le choix...

Peux être mais bon, comparer a Harley ça ce vends pas cher ! grosse différence d’ailleurs
Et regarde je suis tomber plusieurs foi sur le même genre d'annonce
Buell X1 modèle 2004 26 000km a 3600€ et j'en vois souvent a ce tarif ! donc peux être que ça cache quelque chose aussi, quand j'aurai vendu la mienne je me pencherai plus sur la question en allant chez harley .

je savais pas quel modèle tu cherchais donc j'ai fait buell en général et on tourne plutot autour de 7500€ que des 4000.... et il y en à disons 15 rien qu'en bretagne...

Un exemple : http://www.leboncoin.fr/motos/162132778.htm?ca=6_s


Mais celle ci plus cher que ce que je disais plus haut, mais en moyenne c'est ça, et je cherche aussi la XB9 ou XB12

mais forcement les pas cher elle reste 2 jour

avec un problème de goujon de cullasse!!!!! rajoutes 500 pour la ramener....
XB12 chères très chères même....

Denis, c'est un exemple !
crois moi je regarde tout les jours, des que j'en vois une comme je t'ai annoncer je la montre

voici les prix du neuf il y a 1 an:



donc les 4000 euros ok, mais plus c'est pas justifié, même si mon image est en dollars la promo était appliqué en france aussi

allez un peu d'histoire Harley-Davidson, mais attention, je kiff buell, si je devais changer complètement de style je prendrai buell



buell :aouvre ses portes début des années 80, et ferme malheureusement en 2009, entretien assuré par harley
Buell fut par exemple le premier constructeur à utiliser une fourche avant inversée et des flexibles de frein en acier inoxydable tressé sur une moto de série

En février 1994 naquit la nouvelle société Buell Motorcycle Company, détenue à 49 % par Harley-Davidson. Quatre ans plus tard, Harley a racheté 49 % supplémentaires de la société pour devenir l'actionnaire majoritaire, Erik conservant 2 % des parts et un contrat de travail à long terme permettant d'assurer la continuité dans l'innovation. La Buell Motorcycle Company est maintenant une filiale de Harley-Davidson, Inc.

En octobre 2009, Erik Buell a annoncé la fin de la marque : la compagnie Harley-Davidson souhaitant se concentrer sur sa propre croissance

Le 12 novembre 2009, l'usine d'East Troy voit sortir la 136 923e et dernière Buell. Il s'agit d'un modèle Ligthning XB12Scg




harley : fondé en 1903

En 1920, Harley-Davidson était officiellement le plus grand fabricant de motos au monde. Les motos de la marque étaient distribuées dans 67 pays pour un total de 28 189 machines.

En 1921, une Harley-Davidson fut la première à gagner une course à une moyenne supérieure à 160 km/h (100 miles/heure)

Durant la 2nd Guerre
L'une des deux sociétés fabriquant des motos à avoir survécu à la crise de 1929 fut Harley-Davidson. La société produisit encore de grandes quantités de motos des modèles WLA/WLC, XA, UA, etc. pour les forces armées Américaines et Alliées pendant la Seconde Guerre mondiale. Elle reprit ensuite la production civile, connaissant aussi des succès en compétition.

En 2003, l'entreprise fêta son 100e anniversaire avec un rassemblement à Milwaukee, qui fut probablement le plus grand au monde.

Les États-Unis comptent deux célèbres réunions annuelles de motards pour les passionnés de Harley-Davidson, le Sturgis Motorcycle Rally et la Daytona Bike Week.

Le Sturgis Motorcycle Rally se tient au mois d'août à Sturgis, dans le Dakota du Sud, depuis 1938. Il rassemble aujourd'hui plus d'un demi-million de participants.

La Daytona Bike Week qui se tient à Daytona Beach, en Floride, de fin février à début mars. Elle dure 10 jours et rassemble elle aussi environ 500 000 personnes chaque année.

En France
# Harley-Davidson Eurofestival à Port Grimaud en France (mai), réunissant 15 000 motards.
# Évreux - Ride To Live en France (septembre), réunissant 8 000 machines.

Tous cela explique sûrement les prix de chez Harley comparé à d'autre constructeur, son succès est bâtit et à de l'avenir.

La tarifications hors UE, ou plutot, Hors France, est bien moins cher.
Les promos sont peut etre a 6000$ de moyenne ( soit 4400€ environ )

Tu vas chez un revendeur Buell, tu n'auras pas de promo a 4400€, mais bien plus !


Pour te dire, les promo des 1000 cbr 2009-2010 sont pres de 7000€ au USA. En france, on est a 12000€ de moyenne.

Il faut pas confondre .

Il faut se baser au prix du marché francais.

c'est peut être valable d'importé finalement

faut voir les prix de la daouane française