Température ressentie

Salut à tous voila en ce moment on se les caille dur
du coup j'ai voulu chercher a savoir la température qu'on ressentait en becane et j'ai trouvé cette formule

Code:

La formule de R (température ressentie) est la suivante :
R = 13,12 + 0,6215 × T - 11,37 × V^0.16 + 0,3965 × T × V^0.16
Où T = température réelle (en C°) et V = vitesse du vent (en km/h)

mais ducoup en roulant à une tempérautre de 0 et "admettons" un vent de 180 Km/h

La température ressentie est alors de -12.9°

Je veut bien que mes doigt souffrait du froid mais -13° sa fait beaucoup quand meme ?

est ce que ta formule prend en compte que le frottement du vent réchauffe......

sinon ben c'est vrai que ça caille dur, verglas sur les petites routes humides du coté de Sarzeau ce matin.... prudence prudence

moi je suis bien d'accord avec la formule ça ne m'étonne pas

pour répondre à ta question denis !!

l'air situé devant le pilote subie une compression adiabatique irréversible ( règle de thermodynamique ) donc il se réchauffe, puis en s'écoulant le long du corps il s'accélère ( principe de l'aile d'avion ) donc il se détend par conséquent sa température baisse, de plus, derrière le corps du pilote l'air se détend encore davantage, se qui amplifie encore le phénomène d'abaissement de la température ( détente adiabatique irréversible ) en gros l'air se trouve comprimé une fois devant le pilote et détendu deux fois le long du corps, d'où une température finale plus faible que celle de départ....



si mais vieux souvenir ne me trahissent pas trop...

voui voui voui sur une aile d'avion l'air est comprimé par l'intrados et détendu par l'extrados, l'air de l'extrados parcourant plus de chemin pour rejoindre le flux de l'intrados il accélère ce qui donne la portance et par la même créé du froid en effet.... n'empêche que le bord d'attaque de l'aile lui il chauffe!!! bon tout ça c'est bien jolie mais ils sont où l'intrados et l'extrados sur un pilote de moto?!!!!!!

Il me semble que tu perds 1 degré tous les 60km/h

oui mais tu en gagne 1 a chaque bière

d'accord avec toi romu

oui je confirme que tous les matin ça caille en brelle

Et ta formule ne m'etonne pas car sur virgin radio quand il y a les décrochages regionaux ils donnent la météo et les températures, et jeudi matin par exemple ils disaient 4 degrés mais ressenti 1 degré... déjà qu'entre les relevés de température et se que l'on ressent a pieds il y a une différence énorme alors imaginez en brelle, vu la creve que j'ai aujourd'hui je dirai que sur la fin de semaine il faisait -10°c sur la voie express a la vitesse ou je vais au boulot

sans mettre eb doutes les connaissances de chacun,je crois qu'on dit que 10 km/h de vent fait perdre 1°c...du coup quand tu roules à 100 km/h,ça fait "que" 10°c de moins...

moi je dis tant que les cou***es sont pas gelé, on peut rouler

YoN a écrit:

moi je dis tant que les cou***es sont pas gelé, on peut rouler

maitreYoNlemodo à parlé!!!

En fait vous expliquez juste que plus on roule vite plus on se les cailles. Et bah, créer un post pour ça moi je dis c'est du gachis..

C'EST LOGIQUE PAS BESOIN DE BAC +4 (pour nuch!)

Thom a écrit:

En fait vous expliquez juste que plus on roule vite plus on se les cailles. Et bah, créer un post pour ça moi je dis c'est du gachis..

C'EST LOGIQUE PAS BESOIN DE BAC +4 (pour nuch!)

+2 connard oui moi aussi je te kiff

C'est clair ça caille, meme si maintenant je roule du tout vite !! mon maxi ben 110

Mais ma solution au froid avan était simple : roule a donf !!! apres je suis tellement concentré sur la route que j'ai plus froid !!!!
Peux plus la faire maintenant cette technique

Ouaii on peux ! mais franchement pas moi !! Pas envie de faire de la tole et perdre vraiment mon permis !

tu n'as pas besoin de ton permis pour faire ce qui n'est pas permis....