feux additionnels

je pense que je vais mettre ça sur les crash cage sur la hornet... ça a l'air vraiment pas mal et je verrais mieux qu'avec la cacahouète...

Mégaphone a écrit:

C'est moche mais efficace !!
Tu n'as pas peur de géner en face ou ceux de devant ?
Déja que d'avoir Nuch ou Yon derriere avec du xénon je trouve ca génant .

Ce sont des feux additionnels, il n'ont pas vocation à être allumés quand il y a du monde en face...

De nuit c'est certain qu'ils seront très éblouissants (sauf peut-être à les braquer excessivement bas, mais ça perd de l'intérêt...).
De jour, c'est à voir pour être mieux vu, mais bon, c'est pas l'idée de départ...

Christophe

ah c'est pas mal ça!!
je trouvais que l'optique de la 500cbf n'eclairais pas terrible... mais a voir comment sa s'installe, combien sa coute et si sa vaut le coup ...

Mégaphone a écrit:

C'est moche mais efficace !!
Tu n'as pas peur de géner en face ou ceux de devant ?
Déja que d'avoir Nuch ou Yon derriere avec du xénon je trouve ca génant .

T'inquiet, j'ai dû me séparer de mon xénon........il n'à pas supporté le dos d'âne devant michelin à vannes abordé beaucoup beaucoup beaucoup trop vite, j'ai presque vu New York.....

Bien ces feux à LED ça me plais bien ton truc

ouai ça en balance quand même plein dans la gueule de ceux d'en face... perso quand j'ai ça qui m'arrive en face je remet tout plein pot....
ceci dit on peu peut être améliorer le truc en ajoutant une petite casquette qui casserait la partie du faisseau qui part en haut.
le tout est de faire quelques chose de propre...

il faut simplement s'en servir comme des plein phare, quand il y a personne en face

lokiki a écrit:

De nuit c'est certain qu'ils seront très éblouissants (sauf peut-être à les braquer excessivement bas, mais ça perd de l'intérêt...).
De jour, c'est à voir pour être mieux vu, mais bon, c'est pas l'idée de départ...

J'ai regardé ce midi ce que ça donnait de jour, et bien c'est très éblouissant aussi, donc il n'est pas envisageable de les utiliser comme "feux de jours" pour être mieux vu des automobilistes.
Juste pour info, les feux de jour ne sont pas autorisés sur les motos...

Pour limiter la puissance, on peut monter un boîtier additionnel (dimmer). Le collègue qui a commandé les 3000 lumens a prévu de le faire (2 positions : full ou réduit). Je peux lui demander le lien si ça intéresse quelqu'un.

Pour ceux qui voudraient des infos sur l'éclairage (dont les normes en vigueur...), vous trouverez tout cela sur cette page :
http://www.educauto.org/DocTech/dossier_tech.php#eclairage

Christophe

cool merci lokiki