Comme l'a dit FX, au début le mieux est de ne pas avoir de HB et vraiment trouver l'équilibre de la moto avec le frein au pied, après quand tu veux mettre un hb, ne met pas trop gros non plus, parce qu'il sera trop dur et au lieu de te ralentir, il va trop freiner (je me suis fait avoir en mettant un maitre cylindre de 1000 gex de 2007)
Pour la pression des pneus, ça dépend un peu de chacun et ça dépend du pneu aussi, au début vaut mieux ne pas rouler trop sous-gonfler, la sensation sera un peu trop bizarre.
et ne met pas une couronne trop grosse au début, si tu n'es pas habitué à être verticale en wheeling avec ta moto, tu vas te retourner assez vite et super facilement.