Aide 600 bandit

novaksaotome a écrit:

TOM a écrit:

il y a aussi les pipes d'admission à changer il me semble... donc faut enlever les carbus...

n'importe quoi mec!

C'est pour ça que c'est écrit "il me semble", ça veut dire j'ai un doute...

les pipes c'est sur les Hornet ou CB500, il y a une plaque ajourer dans la pipe qui limite le débit

il y a que les pipes a changer sur les hornet?

Je vientrouver sa sur le net, y'a pas mal de forums qui en parlent. Vous en pensez quoi??
Voici le moyen de débrider sans modification ou adjonction de materiel ton Bandit (valable sûr pour 2000 et +,a verifier pour les modeles antérieurs):


Mode d'emploi :

Demonter le cache lateral gauche des carbus (2 vis).
Localiser le connecteur a 4 fils venant du capteur de point mort (facile)
Debrancher les fils rouge/noir et vert et les isoler chacun avec du ruban adhésif,laisser en place les fils bleu et noir/blanc.
Remonter les caches
Testez !!!


c est ni plus ni moin qu un G pack maison....

sa marche pour les modeles injection mon petit, si tu dis avoir les anciens boisseaux, le tien est un a carbus, attention tu t'egares du droit chemin hahahaha

novaksaotome a écrit:

sa marche pour les modeles injection mon petit, si tu dis avoir les anciens boisseaux, le tien est un a carbus, attention tu t'egares du droit chemin hahahaha

beh heureusement qu tu m'le dis !

il y a aussi les gicleurs à changer pour les honda (enfin pour les cb c'est préférable, 122 au lieu de 125)... donc c'est un poil plus chiant (vu qu'il faut ouvrir les carbus) et la c'est synchro la 3/4 du temps sinon ça tourne comme une patate en bas régime surtout si la personne fout un pot un peu plus libre que l'origine...
et il y a le cdi aussi pour les hornet... donc ça coute un poil plus cher.

novaksaotome a écrit:

il y a que les pipes a changer sur les hornet?

dac!

Ok ok ... Bon beh j'pense que j'vais me lancer demain...
Il n'y A pas besoin d outillage particulier a prevoir? Genre pour les ressorts et aiguilles?

non, tu dépose ton réservoir... tu dévisses les capeau de carbu en faisant gaffe a ce ne te saute pas dessus a cause du ressort, mais t'inquiete, ça va le faire, prends juste ton temps, ne cours pas partout ;)

YoN a écrit:

non, tu dépose ton réservoir... tu dévisses les capeau de carbu en faisant gaffe a ce ne te saute pas dessus a cause du ressort, mais t'inquiete, ça va le faire, prends juste ton temps, ne cours pas partout ;)

Ok t'inquiete j'vais prendre tout mon temps !

Sa y est !!! Debridage fait !! Sa ma pris un quart d'heure en y allant tranquille !
Va falloir que je m y refasse pasque sa leve tout seul maintenant !

Si un bandit lève tout seul, essai pas une autre brêle, tu te feras peur

lasouche a écrit:

Si un bandit lève tout seul, essai pas une autre brêle, tu te feras peur

pas faux!

novaksaotome a écrit:

lasouche a écrit:

Si un bandit lève tout seul, essai pas une autre brêle, tu te feras peur

pas faux!

Quand j dis tout seul j me comprends hein !!?

A 2 sur la moto avec un grand coup d'cirette en 1ère...

TOM a écrit:

A 2 sur la moto avec un grand coup d'cirette en 1ère...

Mais naaaaaaan !! nan mais c'est vrai que sa change pas mal quand meme !

Salut tout le monde . Juste une question, est il possible de rehausser l'arriere d' un bandit ? Je la trouve "tassee" ?

Faut changer les biellettes de l'amorto.

Envoi un MP à YON, il l'avait fait sur son Bandit

Voila ce qu'il te faut: http://www.motoracingevolution.com/contents/fr/d222_rehausse-moto-s.html

Cherche sur eBay. Je te filerai le lien ce soir quand je rentre du taf

lasouche a écrit:

Faut changer les biellettes de l'amorto.

Envoi un MP à YON, il l'avait fait sur son Bandit

Voila ce qu'il te faut: http://www.motoracingevolution.com/contents/fr/d222_rehausse-moto-s.html

ou vache souche, tu veux lui faire mal au cul ou quoi

prend celle là avec les frais de port, ca va te revenir beaucoup moins cher...

http://www.cjaccessories.co.uk/product.php?productid=16909&cat=264&page=1

tu mesure combien en taille que je te dise quel kit prendre, j'avais pris le kit +25mm... je fais 1.87m

apres faudra faire gaffe quand tu vas béquiller, car la moto va pencher beaucoup plus ^^

YoN a écrit:

lasouche a écrit:

Faut changer les biellettes de l'amorto.

Envoi un MP à YON, il l'avait fait sur son Bandit

Voila ce qu'il te faut: http://www.motoracingevolution.com/contents/fr/d222_rehausse-moto-s.html

ou vache souche, tu veux lui faire mal au cul ou quoi

prend celle là avec les frais de port, ca va te revenir beaucoup moins cher...

http://www.cjaccessories.co.uk/product.php?productid=16909&cat=264&page=1

tu mesure combien en taille que je te dise quel kit prendre, j'avais pris le kit +25mm... je fais 1.87m

apres faudra faire gaffe quand tu vas béquiller, car la moto va pencher beaucoup plus ^^

Beh je fais approximativement 1'74 ! C'est vraiment flagrant 25mm?

C'est 25mm sur la biellette, au bout du feu arrière ca fera beaucoup plus

Edit: pour info je fais aussi 1m74 et je touchais du bout des pieds sur son B6 perso je prendrais pas plus

Met lui une photo Yon

lasouche a écrit:

C'est 25mm sur la biellette, au bout du feu arrière ca fera beaucoup plus

Ok cool ! c vrai que 80€ sa fait mal ! Surtout a cette periode !!