La zzr 1100 de Diablo Dinatel

Moi je suis tombe dans le chaudron Kawasaki zzr 1100 hihihihihii

Une véritable Dinatel Scorpion Evolution 15 ans dans un garage a la suite de la destruction de la boite de vitesse
la voici en phase nettoyage .Elle va rester dans son jus vue que la peinture est tip top juste a mettre un bon coup de polish a la machine et  demontge total pour verification des elments a zouuuuuuuuuuuu un moteur et gazzzzzzzzzzzzzzz . L'ensemble a ete realise sur une periode de deux mois le soir de 20h a 00h du lundi au vendredi 8-) 



















Les prochaines photos seront le montage hihihhihihihi et sinon mise en place pour faire peter l'autre moteur que j'avais en stock ça pete grave apres une matinee de taf














elle est a la maison  dans le garage , *pdr* il reste encore de la place hihih



Le travail commence nettoyage , traitement belgon efface rarayres et traitement belgon oxyde de titane dans la cuisine hihihi

les caches rames air



Le tank  *pdr*



les deux bas


:mrgreen:





le support arrière



lui je vais lui faire la fête il va connaitre le four  .
avant



Apres





*super*
le tete de fourche carroserie tip top ainsi que la bull , l'ensemble n'a plus qu'a etre monter demain je m'attaque avec le belgon alu sur les jantes  


Bon début d'apres midi démontage d'une partie de l’araignée pour remise en peinture et demain refaire le câblage electric d’alimentation des optiques

:lol:

Voila  l'attaque des jantes grrrrrrrrrrrrrrrr a repolir avec belgon alu car les pauvres elles ont pas du le voire depuis longtemps  burkkkkkkkkkkkkkkkkkk mais j'ai un truc pourquoi se faire chie a la main  *pdr*



avec la roue du bon diamètre tip top ainsi que la même pour le lustrage hihihi  :mrgreen:



ça va beaucoup plus vite avec la roue hihihihi  ensuite j'y retourne hihihi :mrgreen:


je viens de finir le polissage des jantes tip top hihihihi





Voili voilou la partie araignee tip top apres verifs deux codes ou  deux pleins phares ça marche  *super*



Montage a Blanc des cotes ram air pour voir le rendu et je pense qu'il manque une piece l'entourage conteur qui doit etre modifier , verification avec un d'origine tip top il y aura juste deux decoupe a faire hihihihi et une petite barbouille  *super*


Remontage a blanc des  cotes et de la bulle pour voir le rendu des stickers



une autre vue


l'autre cote


l'entourage  compteur

Un bon coup d'appret
Un bon coup de Noir
Un bon coup de vernis

Comme ça l'ensemble sera comme l’araignée dont une partie est visible sur la Dinatel
Le cablage de la platine phare remise a neuf  :W

j'ai recuperer pour mon petit cu hihihi  *pdr*

Nettoyage zouuuuuuuuuu prêt a etre monter  *heureux*


Celle ci va recevoir l'ensemble de la Dinatel   elle a un moteur de 54000 kms je viens de le verifier tip top :LL  , je sais ya un peu de taf , la cuisine va encore etre belle  *sourire* Direction le 93 pour recuperer donc la belle








14h 30 en place dans le garage a cote de sa copine



17h gagne a poil

yes reussi


Bon zouuuuuuuuuuuuuuuu un peu de barbouille hihihihi comme pour la bleu mais en noir hihihihi dans la cuisine  *bravo*

restera juste la plaque a remettre



Des potos sont alles aux puces a elbeouf tip top journee



remontage du support arriere avec le feu hihih



Vidange burkkkkkkkkkkkk c'est burkkkkkkkkkkkkkkkkk j'en ai plein les doigts :mrgreen:me manque le filtre grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr


Vidange du lr bon il a ete encore bon mais au moins je suis sur de ce que je met



Petite vision sur le collecteur Devil ce n'est pas le meme que j'ai sur l'autre hihihihi ou je sais l'inox est burk je vais recuper un peu de patinox hihihihi et il sera neuf



Silencieux endurance part terre



Normal que sa chante lol

Je le gratte hihihihi papier 180 320 600 eau

Mise en peinture haute température 850 cuit au four 250°pendant 20 minutes dans le four de la cuisine d'ete hihihi et le voila bio a sa sortie

sinon araigne vire et remise celle de la Dinatel j'ai remis le compteur d'origine avec son 54000 kms j'ai donc du redémonterr les relais





Mise en place des bridgestones bt 21 et bt23 sur les gentes equilibrage tip top


Après remontage du silencieux  :lol: sortie droit du four  



Remontage du protège chaine avec sa plaque Dintal ainsi que les embouts d’équilibrage et les poignées de freins et d'embrayage





J'ai le filtre en place en a soif Elf qui va bien hihihihihi , remise en eau elf -35 l'organique le jaune hummmmm  le vase d'expansion sera mis en place définitive a l’arrière après redémarrage car la ça va etre pluys facile pour les reglages a venir




Les poumons , les bougies hihihihi et le fil N° 4 change , nettoyage de toutes les cosses et protection de celles ci avec le produit pro hihihihi




Les pauvres bougies dans gauche a droite 1234 et le filtre je le montre pas  *effrayer* reste le squelette  



et pour finir ce soir un petit montage a blanc pour voir sur l'arriere la futur decoupe de la bavette ou de l'adaptation de celle ci  *kekettedure*




Montage et purge des durites avia avant ainsi que de l'embrayage burkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk pour ce dernier c'etait pas un luxe

:lol:






Mise en place du vase d'expension Dinatel sur l'arriere avec une adaptation pour le fixer un peu plus propre qu'un collier rilsans d'epopque burkkkkkkkkkkkkkk et la je pense que je respect le niveau  *super*



mise en place de la batterie neuve avec mise en place de l'alimentation du faisceau du double optique protection par relais a l'ouverture et alimentation principale sur 15 a

et la je croise les doigts  *pdr* extincteur pret  *grosserigolade*



jusque la pas besoin des pompiers





LES PREMIERS 50 kms pour la roder ras c'est chouette  *super*





La voici entierement tip top



cette ete 3500 kms de routes pour les vacances avec Diablotine le pied

sacré boulot que tu as fais là  

wouaaah!! respect    quel travail! je suis sur le c..!

Bravo!

Superbe  

 Beau Boulot ! respect ! 

Ouais bravo !! 

Un amoureux de belle mécanique !!!

La grande époque des préparateurs : Dinatel, Godier et Roca ! Félicitations pour le travail en tout cas

 ARFF UN 1100 DE 91, super machine, un moteur bourré de couple et qui tapais déja plus de 300 compteur en full a l'époque, j'ai eus un godier de 91 jusqu'en 1998, un de mes meilleurs souvenir, penses,par contre a modifier la crepine sur ce model, ils était souvent sujet a une rupture du film d'huile sur le 3 ème cylindre qui la plupart du temps occasionnait une casse moteur. prends en soins. bel investissement

 yes le probleme de la 3eme bielle sur les moteur c1 grrrrrrrrrrrrrrr il y avait la modif a faire et rouler toujours avec le hublot rempli au max d'huile ce que je fais hihihihi

super taf que ta vais la   

 Merçi bon j'ai vue dans les reponces que quelqu'un avait eu un godier alors voici une nouvelle histoire    

pas la mienne mais celle d'un poto fou comme moi des zzr et qui a squate la maison un peu de temps pour son travail de nuit et le jour a vous de decouvrir ce qu'il en a fait Voici donc un proto dodo depuis .... euh.... 12 ans au fond d'un atelier car suite a deux glissettes son ancien proprio a pris peur (bah oui ca marche un 11 *pdr* ).
donc on part d'une moto dans l'état ci dessous cacaburkkkk (copyright diablo *pdr* ) sans savoir si le moteur va répetouiller....



en détails...une tralle a gauche...


tiens tiens...

monter un échappement soigneusement...

une tralle a droite...

a bobo...


un train avant sympa!

on remets en charge et ajout d'huile...et d'essence...

ouf le moteur pète ne claque pas! ca tourne comme une patate mais ca démarre *bravo* je passe l'ouverture du résé et des cuves avec du sp de 12 ans d'age pouah!
bon arretes d'etre timide maintenant! a poil j'ai dit! que je te karsherise hihi



le train avant est tombé




et remise en place... d'un train avant kayaba racing *super*







pis yavait encore un peu de temps alors j'ai présenté une rampe de carbus rigolote voir si ca passais avec la boite a air... bah oui! *sourire*





travaux du jour rien de bien original....
montage de michelin pr2
montage de disques brembo a l'avant et france équipement a l'arriere
changement des roulements de roues
prénettoyage des jantes (qui seront repeintes plus tard) et décrassage graissage du kit chaine *super*






Quelques photos de la peinture en cours...












prémontage de quelques éléments récupérés de peinture.... *heureux*







un morceau recuperer grace a un autre poto du net pret a monter car remis a neuf.... par un 4 eme potos aussi fou que nous des zzr hihihi


un beau yosh sortie a gauche *heureux*
collecteur et intermediaire sablés et repeints noir HT; silencieux reconditionné ...
mauvaise nouvelle: les cuves de la fcr41 fuient comme des paniers *colére*



et le kayaba est monté!


sinon une partie du faisceau d'éclairage est refais a neuf car pas très soignée auparavent la grosse *colére*




le freinage est dans sa version définitive: disques brembo passés en 320 mm et non plus en 310 mm; pr19 brembo taillé masse; et les pinces brembo taillées masse tenues par les pattes de déport godier
place au photos *sourire*




du brembo pr16 pour l'embrayage


la fcr41 montée


   mais est ce que ça roule au moins !!??
y a un freinage d'enfer mais ça sert pas a grand chose a l'arret donc la fin tres bientot elle est prete la belle  

photo 11, chassis ressoudé?

en tout cas bravo pour la peinture, ça a l'air très propre comme travail!!!  
tu fais ça chez toi?

 Nan pas de châssis ressouder hihihi c'est juste un effet d'optique du a l'attaque du polissage du cadre comme un goret par l'ancien proprio hihihihihi et la dinatel a ete faite chez moi , la godier est passe dans different garage de copains chacun dans sa specialite
un pour le réglage de la frc ,et le moteur manche
un autre pour la peinture hihihi en cabine pro manche tres dur car a l'aerographe donc j'ai pas fait mais dinatel oui
un autre pour la transformation du yoshimura passage a gauche comme a l'origine ile et vilaine
electricite moi hihihihi:cheers: ile et vilaine
amortisseur Paris
il a fallu 10 ans de recherche pour trouver certaines pieces  le taf a ete attaque debut aout et la elle est fini hihihi

voili voilou

 

des brembo fonte (attention au jeu dans les oeilletons) une fcr a boisseau plat,etc.... je vois que monsieur a du gout, respect pour le bouleau et la qualitée des pièces montées:+1: 

 Vla celle qui a ete refaite l'annee derniere





vla une autre terminer aussi l'annee derniere mode d de 1993 dinatel la derniere de chez dinatel avant la fermeture

     

j'aime bravo

Waouuuu, quel travail !!!  

De très belles réalisations que tu nous montres là. Je n'imagine même pas la patience qu'il faut avoir pour tout refaire. Mais quand on est passionnés ... on ne compte pas heures

Bravo en tout cas !

pu qu'à écrire un bouquin " la 1100zzr pour les nuls " et pis voilà, quoi....  

très joli taf en tout cas, que ce soit pour la méca ou pour la peinture!!! du comme neuf!!!  

Mazette. 
Beau boulot de restauration. 

   Vraiment très jolie machine !   
c'est dommage que tu ne sois pas dans le secteur d'Auray ! Il y avait une autre Dinatel, entièrement d'origine en parfait état Chez LalaSrad au Café Racer l'autre jour !!!

 

 Walouuuuuuuuuuuuuuuu cette belle viens de partir hihihihihi pour d'autres aventures hihihihi