Quelques anciennes...

J'en avais parlé il y a plusieurs mois, un pote à mon père qui collectionne.

Je suis passer le voir hier, il étais occupé à tombé le moulin de sa h2 pour changer les joints spi de vilebrequins. On cause un peu moto ,
encore un peu, on arrive a parler 350 rdlc.
"tiens vas essayer, tu verras, c'est sympa a conduire" OK (pas de photo mais c'était un 4Lo blanc et bleu)
Je reviens, on cause. "excellente moto, joueuse..." On cause de sa Norton 850
"Vas faire un tour, tu vas voir, c'est coupleux" OK



https://www.youtube.com/watch?v=qvouoLNBV1Y

Je reviens. Bon dieux que c'est coupleux. C'est un plaisir à enrouler et elle a du punch.
Là on a causé et il a sorti sa Triumph. Une T150 modifié en short track. TROP BELLE



https://youtu.be/qKEWqkztdRM

Après il était tard, mais bon espoir d'en essayer d'autres, la H2 et la Godier Genoud par exemple.
Merci a lui

Effectivement, là ça cause.
J'aimerais bien essayer une vieille anglaise !!!

ah oui sympa, moi ce serait un vieux 2T comme le H2 ou le RDLC qui me tenterait bien

Surtout qu'il en un 500 (rdlc) mais il est planqué dans le fond, pas trop accessible.

Pour ceux qui ne connaissent pas le 350 rdlc, c'est ça

j'ai un copain qui s'est acheté une "bouillote" (750 GT)
il faut que j'aille l'essayer, mais je ne trouve pas le temps.
d'après ses échos, sa marche vraiment très fort !

C'est aussi un 2t. mais liquid cooled?

Le 1er truc qui m'a marqué quand j'ai vu son h2, c'est la taille du moulbif . Du fait de la grosse cylindrée refroidie par air, ça en impose.

Oui, c'est un 3 cylindres 2T liquid cooled.

des machines de legende a collectionner, le 4 lo est vraiment top a rouler le 500 moins joueur, bref des meules de vieux quoi

Alors celle là est carrément vieille. Boite séparée et lubrification par huile perdue, elle date d'avant guerre.

Effectivement, magnifiques bécanes !

J'adorerais en essayer une un de ces jours !

une Triumph T110