ma brelle est malade

je post ce topic car j'en ai parlé dans plusieurs post et c'etait pas le bon endroit donc je recueille vos idées ici et vous donnerai l'avancement en esperant m'alarmer pour rien

fanchnbont a écrit:

je post ce topic car j'en ai parlé dans plusieurs post et c'etait pas le bon endroit donc je recueille vos idées ici et vous donnerai l'avancement en esperant m'alarmer pour rien

mon avis : pompe a essence encrassée...

tu peux nous refaire un rapide cr des symptômes g pas tout suivis sur les autres posts stp

po de p:
Hier en rentrant du port sur la voie express je suis passé sur reserve, donc bruit et attitude du passage sur resrve jusque la rien de grave... sauf qu'une fois passé sur reserve la brelle a gardé exactement le meme son (tourne sur 3 patte) et je suis partie direct faire le plein.
Je redemarre la belle et au ralenti j'entend un claquement moteur et toujours a tourner comme une patate mais en roulant elle a une attitude normal juste qu'elle tourne pas rond, elle demarre nickel donc comme on disai soit de la merde avec toute la poussiere de PORCARO au niveau du circuit d'essence( pompe, carbu ou autre) soit au niveau bougie (elles ont 3 semaines tout comme les filtres et l'huile) soit la distri ( ) voila tu sais tout

yep fanch

on s'est à peine croiser à porcaro (dommage)

quel genre de claquement elle fait ta moto? métallique, plutot aigue, à quelle niveau du moteur?

au ralentit, en accélérant, tout le temps??? donne moi des info précises je pourrai peut etre t'aider c'est mon taf

je pense pas que ca soit ta distrib par contre une bougie qui claque ca arrive ya pas vraiment de regles pour leurs durée de vie surtout comme tu dis on a pris pas mal de poussiere et de tourner trop riche ne doit pas arranger l'affaire... tu vas aussi devoir te faire une carbu je pense ca ne doit pas etre une coincidence que ca arrive au moment de passer la reserve
il y a deux semaine la mienne tournais sur trois pattes aussi g nettoyer le fitre a essence du reservoir (pleins de moucherons ) et changer les bougies qui avait normalement 7000 kms et hop repartie

au ralenti car il est pas fort comme claquement et c'est pas metallique et plutot franc et c'est au niveau du haut moteur. Elle part demain chez honda mais je cherche surtout a etre rassuré sur l'avenir de ma belle (et mon porte-feuille) merci nuch on se recroisera t'inquiete et merci megaphone si ca pouvai etre ca

je sais que sur ce genre de moteur assez pointu les bougies sont de type à électrode en platine, très performantes et très endurantes, par contre elle ne tolèrent que très mal une carburation hasardeuse et peuvent se détruire en quelques seconde, et qui serait en lien direct avec ta panne d'essence.

la distrib décalée je n'y crois pas, avec une courroie oui, surtout si on est adepte des rupteurs répéter mais une chaine non à moins que ta brèlle est 100 000 bornes !!! et si c'était le cas le moteur aurai cassé de suite ( la calotte de pistons de ces moteurs hautes perf comportes des usinage pour laisser passer les tulipes de soupape, autrement les piston frollent en permanence les soupapes donc une dent d'écart et ces le drame, tu serais déja par terre....)

Par contre un joint de culasse peut etre, ça m'ait arrivé tu à fait la ballade je crois, est ce que le moulin à chauffé? mais j'ai jamais entendu de bruit avec une telle panne.

Un coussinet de bielle ou un axe de piston émet un claquement très sec et fort au ralentit et en accélération mais disparait dés que le régime est stable (moto à l'arret).

Une bougie qui perle à cause d'un coup de chaud ( manque d'essence ou surchauffe moteur ) déclenche un auto allumage qui provoque un claquement au niveau de la culasse et une perte de puissance si on insite trop le piston se perce mais tu aurais une importante fumé à l'échappement.

Pour moi c'est un pb de bougies provoqué soit par la panne d'essence soit par une merde qui obstru un injecteur (c'est bien une injection ??)

En tout cas je ne suis pas dans ton moulin et je n'ai pas fini d'avoir à faire à des truc vraiment chelou en matière de diag donc tiens moi au courant des suites du diag de honda....ça m'intéresse.

A plus fanch

Motardement

Nuch

merci enormement pour toute tes explications nuch, petite precision le reglage carbu a aussi 3 semaines comme les bougies, non elle n'as pas chauffé, elle a 65 000 kms! et c'est un modele 98 donc carbu. Mon huile a une couleur nickel et le liquide de refroidissement aussi et les niveaux nickel

Yep fanch

A bon carbu mais comment dire..........je l'ai vu ta moto quand t'es arrivé mais heu.........j'étais encore saoul

Bon alors a mon avis bougies ou merde dans un gicleur et du coup peut etre bougies comme conséquence

ca me va nickel comme diag si c'est que ca je suis ravis je vous tiens au jus demain merci encore

et oui c'est une carbu 918 cbrr 1998 lol regarde mon avatar c'est elle... comment ca on ne la reconnai pas?

bon y'a un croisement avec une r6, une 900 hornet, une 954 cbr, un fz1 mais quoi les partouze chez les motos c'est tabous?

fanchnbont a écrit:

bon y'a un croisement avec une r6, une 900 hornet, une 954 cbr, un fz1 mais quoi les partouze chez les motos c'est tabous?

Mais y m'a pris pour qui celui la

D'ja que je suis en train de battre le record du monde de puzzle en remontant pièce par pièce boulon par boulon un land cruiser de course depuis 1 mois et demi que je réussirai p'ete à faire rouler pour le 15 sept....CA SUFFIT LES QUESTIONS PIEGES!!!!

lol meme pas je te faisai la liste des moto presente sur mon cbr

Tu as des news?
Tu la dépose quand chez honda?

voila ma b(r)elle est a la clinique des motos

Le médecin, le docteur cambouis, ne pourra lui rendre visite que jeudi pour un diagnostique...

J'espere que c'est rien fanch !! sa me ferai chier de plus voir cette belle moto a mes coté !! surtout quand tu déhanche meme en ligne droite !!!

mais lol je dehanche en ligne droite quand un wheel commence a partir un peut trop de travers mdr espece de moqueuse!
Quoi qu'il arrive je me debrouillerai de toute facon pour qu'elle en sorte réparé même si c'est grave je la kiffe trop cette moto

ouai ils sont charette chez honda comme partout a cause des vacs

Tu donnes combien banditzh?