mettre en full

hello et oui c'est encore moi !!
est ce que quelqu'un a déjà mis sa moto en full ? moi ça commence à me gratter
apparement je peux gagner 20 grands poneys !!

oui la mienne est en full et mes 2 speed triple etait en full et j'ai déjà mis des brelles de potes en full

20 bourrin sur ton fz6? j'ai un doute lulu... quel année?

Ya full et sur-full aussi

non moi je parle bien de full, je ne parle pas de dynojet, power commander ou autres..........

2005 !! en même temps c'est un mécano moto qui me la dit alors moi je crois

le fz6 fais 98cv et le fz6 s2 78cv donc j'en conclu que tu as le s2?

ah ok il confond avec le r6 a mon avis...
C'est effectivement le meme moteur mais le moteur a été dégonflé mécaniquement sur le fazer et pas bridé c'est pas la même chose !
desolé lulu tu ne pourra donc jamais avoir les 125cv du r6

hoooooooooooooo la lose

mais il y a quand même moyen de faire quelque chose ou pas ?

avec un pot, un power commander, un filtre green ou K&N, tu va depenser 500 ou 600 euros et gagner 10cv

trop génial !!! ...................................................................................................................................... heurg

aussi en full avec le fzr don 138cv mes chute

ma pauvre LULU essaye de changer de moto en échange sans rien dépensé on ne sait jamais mais si tu veux plus de puissance change tout simplement ton pignon de boite ça ne coute pas chere, tu perdra 5/10 km/h en pointe mais tu aura plus de couple ça peut etre une soluce? tu gagnera enormement en acceleration tu sais et c'est le principal

fanchnbont a écrit:

ma pauvre LULU essaye de changer de moto en échange sans rien dépensé on ne sait jamais mais si tu veux plus de puissance change tout simplement ton pignon de boite ça ne coute pas chere, tu perdra 5/10 km/h en pointe mais tu aura plus de couple ça peut etre une soluce? tu gagnera enormement en acceleration tu sais et c'est le principal

+1! ça coute pas cher en plus! Et ta moto va lever toute seule

moi aussi en full ,cornet + schunt =.....cv

pépé a écrit:

moi aussi en full ,cornet + schunt =.200cv

un pignon de boite c'est dans les 15 euros lulu et ça change ta moto!!!! le seul inconveniant c'est ton conpteur qui n'ai plus exact

fanchnbont a écrit:

pépé a écrit:

moi aussi en full ,cornet + schunt =.200cv

un pignon de boite c'est dans les 15 euros lulu et ça change ta moto!!!! le seul inconveniant c'est ton conpteur qui n'ai plus exact

ça dépend si la vitesse est prise à la roue avant ou au pignon mais bon à la roue avant ça se fait plus maintenant

si sur la mienne c'est un compteur pas d'origine mais en wheel tu sais plus a combien tu roule lol

le mieux est de changer de monture LULU car IL EST FORMELLEMENT INTERDIT DE DÉBRIDER SA MOTO

tu as craqué RV? nous on a des jap' on peut les débrider

oaui bha en parlant de ça je pense que le vendeurc'est bien foutu de ma geu!le car il m'a dit que le gex etai en full et je ne suis pas meme pas un r6 avec un pot et un dyno!!!(r6 de mon frere bref!je vais la passer au banc pour voir,d'ailleur je pense organiser ça pour y aller avec des mallades comme vous tous!!(les amis quoi!!mdr)au moin je serais fixé mais dans tous les cas c'est pas normal!!

la mienne est déjà passé au banc lol

fanchnbont a écrit:

la mienne est déjà passé au banc lol

tu peut parler un epu des tarif?? ça coute combien? c'est ou le banc le plus proche etc etc??merci fanch^^

le plus proche c'est HONDA a lanester (pour moi) et il a doublé le tarif!!!!!! 40euros! a l'époque je payai 20euros pour mon speed pfff et tu a l'air forcé toi?

Les FZ6 S2 (78chevaux) ont tout simplement été bridé a la poignée en fait, allez chez Yam comparer les courses d'accel entre le 98ch et le 78ch

Sinon un petit arbre a came de R6

c'est pas une s2 qu'elle a mais quand tu vois le prix d'un arbre a came avec la main d'oeuvre franchement pour le gain sur un fz6 ça n'en vaux pas la peine car la partie cycle, elle, ne provient pas du R6