Les joies du boulot

fanchnbont a écrit:

plus exactement NEW premium lander 450

C'est sur qu'en TP tu peux rouler plus vite qu'en ADR hein fanch'

bin quoi moi aussi j'ai un premium mais je roule moins vite avec mais je me rattrape dans les côtes je pourri plein de mec et c'est pas ADR c'est TMD

j' voie qu'y a des routiers dans le coin
attention denis petit probleme d'injecteur quel merde cet electronique tout les premium chez nous font la meme chose. je suis en tp aussi avec une 3 essieux je compatis. En ce moment avec la pluie chez nous c'est bien gras sur les chantiers.
moi c'est un axor c'est pas une rolls mais ça marche pas trop mal.
pour le pont ché po si j'aurai osé........

on va se faire un fil spécial camion

y a effectivement des soucis d'injecteur, voir la photo du tableau de bord mais ça le dérangeait pas plus que ça...

sinon en semi TP ces lander c'est ce qu'il y a de mieux

et heu Fanch ADR, TMD c'est pareil, ADR étant le terme internationnal (Accords Dangerous Road)

euh rectification denis ADR = accord européen relatif au transport international des marchandises dangereuses par routes.

c'est donc un accord, régis par l'onu, ou comme vous le savez si vous l'avez, il y a des bons gros livres avec toutes les réferences des matieres dangeureuses.

Alors que TMD c'est tout simplement le TRANSPORT de matieres dangeureuses et donc moi comme vous surement j'ai eu ma formation ADR mais je travail en TMD......vous me suivez?

et oui on va se faire un post spécial cametard

Moi j'en ai marre de ce taff pourri je veux faire du national

Autant pour moi, TDM si tu veux

Tu nous le fait ce post ? c'est quoi votre taxi préféré ?

ok je crée un post