Vos essais motos et vos impressions

Voilà sur ce topic vous allez pouvoir poster vos essais (avec photos) ainsi que vos impressions...

Voilà je me lance, ce matin je suis allé essayer la Ducati 1198...
J'ai été emballé par la partie cycle, elle est super maniable, fine, asser simple de prise en main (mais il faut quand même un peu d'expérience en sportive). Le cadre est super rigide, du coup elle est super stable en courbe c'est un vrai bonheur. Je l'ai trouvé super vive sur les changements d'angle, mais la monte de pneus y était sûrement pour quelque chose (elle a de belles chaussettes d'origine )
Le réservoir est super fin (par contre ça m'a fait super bizard sortant de mon CBR) mais c'est très agréable, on amène avec le genou c'est que du bonheur... pour déhancher c'est impeccable.
Niveau freinage il est impressionnant: ils ont mis le paquet, c'est pas des ralentisseurs: c'est des freins (Heureusement que mon copain Ben996s m'avait prévenu ) Le seul défaut que je leur reprocherais c'est un manque de progressivité.
Niveau moteur, il est super coupleux (c'est très agréable) il suffit de se caler un rapport au dessus en rentrant dans les virages et après "l'extraction" de la courbe est un vrai bonheur. Gros hic elle était à 100cv et la on sent qu'à partir de 6000 tr/min elle voudrait en donner plus mais pas garnd chose ne se passe. (à voir avec les canassons manquants).
En bref j'ai vraimant été emballé tant par le côté esthétique que par le reste je sens bien qu'il va y en avoir une dans mon garage à la fin de l'année...

merci pour ce compte rendu,
magnifique la moto, le monobras ca rend trop trop bien

Genial alors seb tu vas en changer ? tu vas faire concurence a ben 996s du coup ...

merci pour les photos !

Kermitte a écrit:

Genial alors seb tu vas en changer ? tu vas faire concurence a ben 996s du coup ...

merci pour les photos !

Y a de très grandes chances

Merci pour ce CR, elle est vraiment magnifique, mais je l'a préfere en blanc quand même


Tu as été chez quel concess?

lasouchedu85 a écrit:

Merci pour ce CR, elle est vraiment magnifique, mais je l'a préfere en blanc quand même


Tu as été chez quel concess?

Le Brasseur ils sont mauvais mais ils font essayer les motos

Mauvais et voleur...

lasouchedu85 a écrit:

Mauvais et voleur...

Je vois que tu les connais bien

merci pour ce cr mon petit seb
si g les moyens un jour il y en aura une blanche aussi dans mon garage

Bonne idée ce topic

moi j ai essayer la 1300 bking et j ai été surpris par son agilité (bon ok c est pas un 600 mais quand meme)
et pi quel couple !!! et ça relanse peu importe le rapport engagé.de plus tres confortable.
apres l esthétique ,,c est une histoire de gout

Banditzh a écrit:

moi j ai essayer la 1300 bking et j ai été surpris par son agilité (bon ok c est pas un 600 mais quand meme)
et pi quel couple !!! et ça relanse peu importe le rapport engagé.de plus tres confortable.
apres l esthétique ,,c est une histoire de gout

Tu la essayé où, car je suis allez chez le concess à Lanester et il en avait pas en essai

lasouchedu85 a écrit:

Banditzh a écrit:

moi j ai essayer la 1300 bking et j ai été surpris par son agilité (bon ok c est pas un 600 mais quand meme)
et pi quel couple !!! et ça relanse peu importe le rapport engagé.de plus tres confortable.
apres l esthétique ,,c est une histoire de gout

Tu la essayé où, car je suis allez chez le concess à Lanester et il en avait pas en essai

bah t as pas eu de bol car c est ollivier qui me l a fait essayer.mais le modele qu ils ont en ce moment et bien pas d essais avec .

alors aujour'hui essai du 675 daytona (triumph ) avec mon ami lasouche

voici donc mes impressions perso, cela n'engage que moi mais je vous donne MON ressenti:

1- Il manque les 22cv de la version libre , bin oui helas le modèle d'essai est en 106cv et même si c'est un tri-cylindres c'est une 675
donc obligé d'aller chercher dans les tours
2- C'est un 3 cylindres !!! et j'ai retrouvé les joies du speed triple, c'est a dire ce couple tellement agréable!
3- le pot sous la selle ça chauffe le c*l !!!!!!!!
4- pour info le rupteur en 2ème est a 162km/h et en 3ème a 200 tout rond
5- la boîte est super agréable et pressise
6- c'est pas une moto pour nains car même moi j'etais sur la pointe des pieds (je fais 1m83 )
7- THE bruit du triple dont je suis amoureux depuis si longtemps
8- un freinage hyper efficace


verdict: une moto hyper agreable a piloter et pas autant "casse poignets" qu'on le dis, a éssayer en version FULL car la un peu déçu quand même mais j'avoue que niveau partie cycle,freinage et agrement moteur c'est un bijou il faut chercher les défauts

fanchnbont a écrit:

alors aujour'hui essai du 675 daytona (triumph ) avec mon ami lasouche

voici donc mes impressions perso, cela n'engage que moi mais je vous donne MON ressenti:

1- Il manque les 22cv de la version libre , bin oui helas le modèle d'essai est en 106cv et même si c'est un tri-cylindres c'est une 675
donc obligé d'aller chercher dans les tours
2- C'est un 3 cylindres !!! et j'ai retrouvé les joies du speed triple, c'est a dire ce couple tellement agréable!
3- le pot sous la selle ça chauffe le c*l !!!!!!!!
4- pour info le rupteur en 2ème est a 162km/h et en 3ème a 200 tout rond
5- la boîte est super agréable et pressise
6- c'est pas une moto pour nains car même moi j'etais sur la pointe des pieds (je fais 1m83 )
7- THE bruit du triple dont je suis amoureux depuis si longtemps
8- un freinage hyper efficace


verdict: une moto hyper agreable a piloter et pas autant "casse poignets" qu'on le dis, a éssayer en version FULL car la un peu déçu quand même mais j'avoue que niveau partie cycle,freinage et agrement moteur c'est un bijou il faut chercher les défauts

bah c'est mort pour moi ça c'est ça que tu veux dire hein ?

merci pour ton post

ben non ma tite Lulu, avec des toute pitites échasses, cela le fera ...

non, pas

oui LULU ça va etre trop haut pour toi

pourquoiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii ?

Parce que c'est une moto d'homme voilà, po pour les tapette et encore moins pour les filles............

en débridé peut etre parce que la c'est pas une moto d'homme! (ou tu t'habitue trop a la suz'... )

Pas grave on mettra le moteur de la 1300 xjr dessus !!!!!! UN mon GG!! Banzaiiiiiiiiiiiiiiiiiii !!

oh ben on va voir car je pense qu'il faudra faire des découpes dans le carénage alors ...

Sinon on ira sur des plus grosse cylindrée genre CBR 1000

Au hasard au Luxembourg ? Nan ?

Fanch a déja tout dit, pas grand chose à rajouter, à part qu'elle est hyper maniable.

Faut doser les gaz car on se retrouve très vite sur la roue arrière, ce que je trove très sympa pour un 675 bridé
Elle est pas vraiment haute, mais la selle est assez large ce qui fait que les jambes sont pas mal écartées, donc je n'avais que la pointes des pieds qui touchaient à terre.
Sinon elle est vraiment fine par rapport au 4cylindres, ce qui est très agréable à conduire et emmener sur l'angle
En tout cas, je suis vraiment tombé amoureux et je pense que bientot elle sera mienne

Quelques photos de la moto d'essai