nouveaux radars

Pris sur le Breizh moto forum:





Source autonews.fr

Après une campagne de tests, le gouvernement français envisagerait très sérieusement d’installer des radars pour contrôler la vitesse moyenne des automobilistes sur une assez longue distance ! Longtemps craint dans l’Hexagone, ce système existe déjà chez nos voisins. Des nouveaux appareils de ce type devraient donc se développer le long de nos routes d’ici la fin de l’année, ou début 2011.
Autonews vous en parlait déjà l’été dernier : l’Etat envisage l’installation de radars dit « tronçons ». Ce système, qui permet de mesurer la vitesse moyenne d’un véhicule sur plusieurs kilomètres, et donc la vitesse précise d’un point A à un autre B.
ne réalité fin 2010
Si l’un de ces radars avait déjà fait son apparition dès 2003 sur l’autoroute A10 dans le sens Paris-Province an nord d’Orléans, il y avait été placé au seul titre préventif, dans le cadre d’une expérimentation. En effet, seul un panneau lumineux se signalait aux automobilistes qui roulaient trop vite mais aucune sanction a posteriori.
Mais les choses vont changer. Le député UMP Georges Mothron a ainsi demandé au gouvernent si le développement de ces infrastructures était au programme. Réponse du ministère des Transports : « Un tel dispositif a été mis au point avec le Centre d'études techniques de l'équipement (CETE) Méditerranée et un marché devrait être lancé au deuxième semestre 2010 pour le déploiement de ce type d'équipement ». Le but serait « de lutter contre l'insécurité et l'incivilité, et, en même temps, d'inciter à une nouvelle prise de conscience sur l'importance de la vitesse excessive, afin de passer en 2012 sous la barre des 3 000 morts par an sur les routes françaises ».
En effet, chez nos voisins qui ont déjà adopté les radars « tronçons » (Belgique, Autriche, Hollande, Italie, Royaume-Uni, Norvège et Espagne), on aurait observé une chute de 50% de la mortalité sur les lieux d’installation des appareils. On demande à voir...
n système infaillible ?
Rappelons que concrètement, le radar « tronçon » calcule la vitesse moyenne d'un véhicule, sur une distance espacée de plusieurs kilomètres (de 5 à 30 km). Dans la zone définie, dépourvue de toutes sorties et aires de repos, trois caméras enregistrent les données d’un véhicule (dont sa plaque d’immatriculation). A la fin de la zone, à l’arrivée donc, l’ordinateur reconnaît le véhicule et calcule le temps mis pour traverser la zone, ainsi que la vitesse moyenne du véhicule.
Une solution choisie –en théorie- pour contrer les freinages brutaux habituels à l’abord des radars fixes. Toutefois hélas, ce système comporterait encore et a priori des lacunes, puisqu’il suffirait de rouler un temps à allure très faible (voire de s'arrêter sur la bande d'arrêt d'urgence) sur le tronçon, pour compenser un excès de vitesse sur une autre partie du parcours mesurée. Sauf à ce que ce système permette aussi de savoir qui a essayé de tricher

ouaip c'est la merde, enfin ce qui nous reste c'est que ce système ne peut etre utiliser que sur les voies rapides ce qui nous laisse encore une chance sur les autres routes, par contre en ce qui concerne de s'arreter sur la bande d'arret d'urgence, évidement que ça pourra faire baisser efficacement une moyenne trop haute, et c'est ce que je ferai, mais je ne serai pas le seul à y penser........je 'texplique pas la gueulle de l'embouteillage de la bande d'arret d'urgence avec probablement un certain risque de carton, tout le monde voudra sauver sa peau,

bref,

je pense que l'étau commence a se resserrer séverement autour de la vitesse et qu'il va nous faloir songer sous la contrainte a rouler dans le cadre des limites imposées, car bientot nous n'aurons plus aucun choix,

on peu meme envisager pire, le gps qui analyse notre comportement, en effet il n'est pas compliqué au constructeur automobile (en premier lieu) de monter de serie un gps intégré au réseau de bord du véhicule à qui on peu tres facilement transmettre toutes les infos relatives a notre attitude au volant comme l'utilisation des clignotants, le port de la ceinture, le téléphone, bien sur la vitesse...ect et ce a tout moment et en tout lieu, et de transmettre tout ça en temps réel aux forces de l'ordre et meme encore mieux!!!!!, si c'était votre concessionnaire qui au moment de la révision serai charger de récolter ces infos et de les reporter sur votre facture d'entretien......déja que le rôle premier d'une entreprise est de collecter l'impot le plus lourd a savoir la tva pourquoi pas celui des infractions routières.

nan mais sans déconner!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!.

Si j'ai perdu des amis dans des accidents de la route ce n'est pas a causes de la vitesse, mais bien a cause de leur stupidité et de leur incompétence à maitriser certain véhicules
en revanche il est évident qu'une baisse significative de la vitesse réduit la gravité des accidents, et meme les éviter quelques fois,la ok!

ce que je comprend alors moins c'est comment les gouvernements européens voulant faire baisser le taux de mortalité routier peuvent t ils sachant cela, autoriser la commercialisation de véhicule capable d'atteindre des vitesse considérable que peu de gens sont capable de maitriser, alors qu'ils aurai les moyens de contraindre les constructeurs automobiles à brider leurs véhicules ce qui offrirai l'avantage d'en limiter efficacement la pollution...... tiens c'est drôle ça me rappel une histoire de cigarettes, de cancers et de taxes, a ben oui la cigarette c'est légale!!!! bas oui mais ça tue....a oui mais ça rapporte aussi !!!!!!!!!!! a c'est donc çaaaaaaaaaaaaaa

Nous prendrait t on pour des gamins sans cervelle.....

Ce qui est sur c'est que la machine est en marche et qu'on ne l'arretera pas comme ça, ALLEZ FAUT ARRACHER LES PAVES DU PORT DE ST GOUSTANT ET LEUR F...TR DANS LA TRONCHE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!§ VIVE LA REVOLUTIONNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
MORT AUX VACHES!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!MORT AUX CONDES.............VIVES LES ENFANTS DE LA BALLE..!!!!!!!!!!

Hein .....quoi mes médicaments ???????a oui c'est vrai......j'vais les prendre... .....là tout doux nuch.........

Y vas nous faireun cro dodo maintenant.........

Très bien dit

Par contre, pense à prendre tes médicaments

Une question ces radars prennent la plaque avant du véhicule?
En bécane c'est bon alors!!!!!!!!!!!!

alizée1977 a écrit:

Une question ces radars prennent la plaque avant du véhicule?
En bécane c'est bon alors!!!!!!!!!!!!

Heu comment dire.........le père noel.............n'existe pas en fait.....c'est une histoire pour les enfants......

c'est morts aussi en moto.....

nuch je dis + 100000000000000000

mais le plus inquiétant dans se que tu dis c'est que ce fameux GPS existe déjà et oui mais pour des raison de respect de la vie privée ils ne peuvent pas le mettre et heureusement mais vont-ils trouver une solution? je ne pense pas et j'espere pas
Pour l'arret sur la BAU evidement que tout le monde va le faire regardez avec les telephones portable les gens s'arrete n'importe ou alors que l'amende n'est "que" de 22 euros.
Et il y a une chose a rappeler sur la sécurité routiere et les morts sur la route, la premiere cause de mortalité en france sur route est............. l'alcool et meme si comme tout le monde il m'est déjà arrivé de conduire alcoolisé (plus maintenant ,mon permis c'est mon gagne pain) depuis maintenant 13ans que je roule tout les jours a 2,4 ou 6 roues je n'ai été controlé qu'une fois a l'alcootest et c'etait un mardi, en centre ville a 15h mais forcement ça rapporte moins ce genre de controle, meme les flics eux meme grondent car ils en on marre de cet état 200% répression!!! (je ne parle pas des controle alcootest lors d'accident qui sont obligatoire)

alors nuch je met le camion en travers du port pour tout bloquer pendant que tu enleve les pavés

Bonjour la meute,

Effectivement, de tels radars dits "tronçons" sont en place aux Pays Bas et notamment sur les 3 voies menant d'Anvers à Rotterdam.
Pour éviter de se garer en vrac sur les bandes d'arrêts d'urgence, ils ont trouvé une parade : ils prennent en photo ta plaque d'immatriculation qui, accompagné du procès verbal, te sont adressés à ton lieu de résidence.

Par contre, la question sur le fait que nous n'ayons qu'une plaque à l'arrière mérite d'être creusé car je pense (ce n'est que supposition) que les radars prennent de face... quoique

JPP

Par contre je vois pas l'intéret de s'arreter sur la BAU. Autant rouler à la vitesse autoriser pendant 5km que de rouler 20km/h au dessus et devoir s'arreter 2min

Je pense pas que les gens s'arrêterons comme ça, à voir au moment où ce sera mis en place

@loupdemer c'"est une certitude que les radars tronçon prennent par derière car ils sont installé sur les ponts du coté ou on ne les voit pas donc forcément par l'arrière

@labuche je pense que l'arret sur la bau ne sera que pour compenser un gros exces

MCI Nuch, j'ai confirmation de mon côté que les radars néerlandais prennent effectivement la plaque d'immatriculation AR et qu'il n'y ait aucune raison pour qu'on fasse autrement ici.
Par contre, en Norvège, les radars sont de face et le PV ne t'est adressé que si le conducteur est reconnaissable ; aussi, les locaux roulent en mettant le journal sur leur visage au moment opportun.
Mais bon, on ne va pas se rendre dans le grand Nord pour le plaisir d'être délinquant à moins que la température soit supérieure à 25 degrés...

loupdemer a écrit:

MCI Nuch, j'ai confirmation de mon côté que les radars néerlandais prennent effectivement la plaque d'immatriculation AR et qu'il n'y ait aucune raison pour qu'on fasse autrement ici.
Par contre, en Norvège, les radars sont de face et le PV ne t'est adressé que si le conducteur est reconnaissable ; aussi, les locaux roulent en mettant le journal sur leur visage au moment opportun.
Mais bon, on ne va pas se rendre dans le grand Nord pour le plaisir d'être délinquant à moins que la température soit supérieure à 25 degrés...

Heu non c'est bon..........il va nous faloir un circuit la c'est sur!!!!

et le journal devant le casque ça craint

essaye tu verras bien

oui bon en meme temps l'avantage c'est : va reconnaitre le visage d'un motard sous son casque et pis le journal c'est galère ça s'enmèle de partout, ça fait une grosse prise au vent.......
moi on m'a dit que les bretons sont un peu comme les corses..........y'a qu'à faire PETER TOUT CAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! gniaaaaaaaaaaaa.......

Oula vite médicaments.......

à méditer

ça existe depuis un moment mais il faut du matos

il y a plus rapide

putain ils nous font chier avec leur radars de merde tou pour une histoire de fric pour emerder du monde ils sont la pour se cacher deriere un talus pour baiser le mec qui va un peu trop vite je suis consiant des risques et qui faut respecter le code de la route mais ils y a des limites. par contre quand on a vraiment besoin deux la il n'y a plus personnes ! bref c'était juste mon petit coup de gueule de la semaine

Le Steph a écrit:

à méditer

ça en language administratif,ça s'appelle : "tentative volontaire de masquer l'identité du véhicule".....ça veux dire que si on te choppe,t'es bon pour te retrouver avec les pinces...

j'ai marqué " à méditer " et non pas à faire

pas envie des pinces

+1 joker

Les panneaux de prévention des radars fixes vont passés de 600m à 1ou 2 km avant l'apareil et de façon aléatoire.

Il va y avoir encore plus de con qui pile et donc plus d'accident.

Merci le gouvernement

Pour info, ils en parlent dans turbo en ce moment