Enduro

Voilà je lance ce topic pour savoir qui à une moto d'enduro sur le fofo et si il y avait des circuit dans la région.
Pour ceux qui en font sur des chemins de campagne, ne postez pas sur le forum car c'est illégal



J'en avais une dans mon garage cet aprèm (celle d'un pote de vendée qu'il vient d'acheter à Lorient)



Et maintenant ça me taquinerais un petit peu

ca doit bien envoyer c est ptit truc, en plus avec le poids que ca fait

je n'en ai plus mais j'ai rouler en championnat sur un 390 husky et sur un maïco 500 pendant 5 ans fin des années 71 et début 80 et je dois dire que quand tu vois la répression actuelle sur nos routes, ça me tenterai bien un 450 yam et des spots, il y en a plein chez moi

J'ai une 250 YZ de 91 homologuée enduro en 93 par bertaux (préparateur paris dakar des années 80).En fait c'est une bécane de cross avec des feux et une plaque de 10CM .Il faut pas rouler les jours de chasse car les chasseurs ne font pas dans la finesse.
Une règle d'or: ralentir à 20 à l'heure dès que tu croises des promeneurs et leur faire un petit signe amical de la main.
Mais l'enduro dans le morbihan reste malgré tout une bonne galère, la dernière en date pour moi étant un fil de fer tendu en travers d'un chemin par un agriculteur.
Il y a peu de pratiquants.Je roulais avec un pote en 450 KTM qui vient d'arreter car il ne trouvait plus de nouveaux chemins légaux.
Pour la région, il vaut mieux investir dans une 250 4 temps car la puissance passe mieux sur les terrains gras.
Ma 2 temps est trop puissante (50 CV pour 106 kgs) et trop violente pour les terrains gras, je ne fais que patiner dans tous les sens.Une 4 temps ça a plus de motricité car la puissance arrive de manière linéaire.
Si des membres de bol d'air sont intéressés pour rouler comme moi en respectant la nature, les promeneurs, les chasseurs et les vaches, je signale que je suis en vacances la semaine prochaine.Je roule sur plouay, inzinzac, guilligomarch,cleguer

et entre une 125 2T et un 250 4T, lequel est le mieux dans le coin ?
Perso je préfère le 2T car beaucoup plus facile à bricoler, mais aussi à bricoler plus souvent.

Vince, si tu e as une deuxieme, je viens avec toi

pour le morbihan une 250 4 temps est plus adaptée qu'une 125 2 temps.
La 4 temps sera plus accéssible si tu débutes car la motricité est bien meilleure.
Comme tu est obligé de faire pas mal de route pour trouver les chemins, la 125 2 temps risque d'être rincée rapidement.normalement un piston de 125 2 temps cross est à changer tous les 50 heures car tu es tout le temps à fond avec.
Par contre le 2 temps c'est plus fun, perso moi j'adore le bruit et le coté sauvage de ce type moteur.
Comme tu le dis une 2 temps est plus facile à bricoler soit même mais on a souvent les mains dedans.une 4 temps est plus fiable mais quand ça casse l'addition est salée.
Désolé la souche je n'ai qu'une seule YZ!!!!!!!!!

lasouche a écrit:

et entre une 125 2T et un 250 4T, lequel est le mieux dans le coin ?
Perso je préfère le 2T car beaucoup plus facile à bricoler, mais aussi à bricoler plus souvent.

Vince, si tu e as une deuxieme, je viens avec toi

et une 3e patron

La 500 CB, je pense que ça peut passer dans les chemins mais pour ce qui est de la daytona, ça risque d'être difficile!
Ou alors on peut essayer de monter des pneus à tétines dessus et de mettre une 50 dents derrière

Vas y Vince, tente la modif sur la brèle de la buchette, il va certainement être d'accord vu qu'il voulait faire la même avec ma belle bleue ...

Non mais ça va pas

le 500 cb il est déjà equipé naturellement pour le cross

salut les jeunes je suis open aussi pour faire un peu de CROSSSSSSS pour le moment jai juste une vieille 125 xl mais je pense changer et prendre un truc qui marche un peu plus je vous tiendrai aux courant mais dite moi quand meme siun jour vous etes motivé pour baigner dans la boue je sortirai peut etre ma vieille chignole si elle démare bien sur gazzzzzzzzzzz

La 125 XL est réputée pour être une très bonne moto d'enduro qui passe partout et super fiable.
La période de chasse est bientôt finie donc ça va être plus facile pour enduriser.
Par contre je n'ai pas de remorque donc je me limite au secteur Plouay, caudan, guilligomarch.Avec mon plein de 8.5 litres, je peux faire 2 heures de roulage.

g eu un 125 CR et un 250 2T KTM et ca roulait plutôt bien quoi qu'une partie cycle un peut fragile
quand j'aurai les finances pour en reprendre une je serai des vôtres
je connait des chemins pleins de boue entre Erdeven et Crach et g aussi sur pc toute les cartes IGN pour la Bretagne si vous avez besoin...

[img:d549]https://boldair.motards.net/[/img][img:d549]https://boldair.motards.net/[/img]

Voici ma meule.
J'hésite à la revendre car peu de pratiquants dans le coin et puis c'est beaucoup de temps d'entretien (vivement la retraite).
Ou alors la transformer en supermotard serait un bon trip mais:
-je ne sais pas rabaisser les supensions
-je viens de monter une couronne 48 dents alors que pour supermotard il faut 37 dents environs.
Bref beaucoup de frais et le risque de se faire verbaliser par la police car pas de clignos, klaxon, retros ect........

bin j'ai pas de clignos, de klaxon, j'ai qu'un rétro et je fais du bruit tu crois que je suis aussi hors la loi?

fanchnbont a écrit:

bin j'ai pas de clignos, de klaxon, j'ai qu'un rétro et je fais du bruit tu crois que je suis aussi hors la loi?

pas de plaque d'immatriculation qui dis mieux

fanchnbont a écrit:

bin j'ai pas de clignos, de klaxon, j'ai qu'un rétro et je fais du bruit tu crois que je suis aussi hors la loi?

il faut que tu tendes le bras pour tourner pour être in the law
Dans mon cas le seul truc rédhibitoire c'est le pot qui fait un bruit de ouf (j'adore ).

oui c'est clair que ça claque un peu c'est repere

Je viens de démarrer ma YZ et l'envie n'est plus là: impossible de touver des nouveaux chemins légaux, peu de pratiquants, bref lenduro cé galère dans le coin.jai fait le tour de la question
J'ai décidé de la vendre.
ça tombe bien car jai besoin de place dans le garage pour macheter une moto civilisée apte à rouler sous la pluie.Je garde ma zxr en collection.
Une 1000 cb me tente bien mais jai le temps pour réfléchir car pas dachat avant lété.

si je peux me permettre vince, l'été n'est pas forcément le meilleur moment pour acheter une moto la bonne période c'est en ce moment , dès les beaux jours, les prix ne baisse plus.

YZ vendue ce soir grâce à le bon coin.
Partie enduriser vers Josselin.

Pour vous donner envie:

perder pas espoir les gars. l'enduro en morbihan c'est compliqué, vannes c'est mort, lorient vers plouay sa roule un peut, ploermel y a pas trop de problème. mais le bon plan pour l'enduro ca reste la RACE. avec une petite cylindre (125 exc, 250 4t) une licence à la journée 50€ je crois+30€ d'engagement tu roule sur un parcour de 60 à 80 km à ton rythme avec une à deux speciale chrono et ça c'est que du bonheur les amis

la preuve en image
http://video.mpora.fr/watch/6GaJ57IEd/