contrer le contrôle technique !!!!!!!!!!!!

vous voulez pas un ptit coup de pouce pour tout faire péter


si besoin vous savez où me trouver

pas de souci a vous vair c est que les 50cm3 et 125 en 2013pour le moment pour les moto il son encore sur le sujet des 100cv c est sois le ct ou les 100cv mes pas le de il faux déconne

y'a qu' regardez les cv des gens

regarde paour un mec banal qui veut rentrer dans la fonction public, il est exigé d'avoir un
casier judiciaire vierge

par contre mr jupé avec le cv qu'il a, il a le droit d'être ministre

elle est aoù l'égalité là ?

quand on voit ça il est clair qu'il n'ont peur de rien dans la connerie et le vol des citoyens
alors le CT moto on l'aura en mode DTC

Contrôle technique ou contrôle Tech Nique la population!!

??

MaD a écrit:

Mouef je sent que je vais m'acheter une société en Ukraine et faire immat' mes véhicule la bas ouai !

y'a ptet moyen de s'associer
des futurs clients parmis vous?

ok, donc si je veux pas faire de CT sur ma 125 ME FAUT LE PERMIS !!!!

pour l'instant ça ne concerne que les 49,9 donc tu n'es pas concerné

mais ça risque d'arriver

(sur le geste de controler les 49,9 par contre je dois avouer que perso je trouve ça bien quand on voit le grand nimporte quoi que sont certains scooters...
le soucis c'est qu'on va être dans la ligné derrière...)

ben c'est marrant mais moi j'ai bien entendu pour l'ensemble des 2 roues...

pour ce qui est des modif' hommologuées, pot, clignos, retros... etc sur nos brèles si elles sont homologuées elle le sont point barre.
sinon qu'en serait-il de toutes les pièces comme filtres, plaquettes, kit chaine et j'en passe achetés ailleurs que dans le réseau de la marque...

putain de politicien, tous ca pour avoir un max de vote lors des élections

denis a écrit:

ben c'est marrant mais moi j'ai bien entendu pour l'ensemble des 2 roues...

pour ce qui est des modif' hommologuées, pot, clignos, retros... etc sur nos brèles si elles sont homologuées elle le sont point barre.
sinon qu'en serait-il de toutes les pièces comme filtres, plaquettes, kit chaine et j'en passe achetés ailleurs que dans le réseau de la marque...

bah ce qu'il en est c'est que tu es théoriquement obligé de toute garder d'origine et de remplacer les pièces usées/cassées par le strict identique. par exemple si tu achètes une moto avec des BT21 en monte d'origine, ta moto n'est plus homologué si tu monte autre chose. pareil pour des plaquettes de freins, clignos, etc...
si tu veux changer tes pneus pour d'autres en toute légalité, direction l'expert de la drire

mais cette loi est tellement débile que même la police ne l'applique pas lors de ses controles

je pense mon cher Ghost que tu fais une interprétation un tantinet exagérée des textes, d'ailleurs si tu pouvais nous faire part de ces derniers ce serait intéressant....
pour l'exemple des pneus, hormis les dimensions et la spécificité radial tu fais ce que tu veux....

En effet je pense que les pieces d'usure peuvent etre changer par des "equivalent"

du moment que çà eclaire, que ca ne pollue pas , que çà freine, que il y n'y a pas de défaut majeur, ni de déformation

çà passe comme pour les voiture

si tu roule sans chicane ca ne changera rien du moment que tu respect les normes antipollution,

sur les bar iol ne vérifie pas au sonometre si tu respect bien les db de la carte grise

pour le cas du changement de pneu je répète ce que j'ai appris en cours et lu sur motostation mais je retrouve pas les articles ni textes de loi

par contre j'ai retrouvé ceux qui indiquent qu'il faut garder les mêmes dimensions de pneus, les rainurages, etc mais ça tout le monde les connais dans les grandes lignes

Il faut essayer de sortir un peux de tes cours des fois !
C'est impossible qu'il fasse ça pour des pneus !! et tout le reste ! sinon je pense que beaucoup d'usine de pneu ou autre risque de mètre la clé sous la porte !!

Comme dit ciber, ça sera comme pour les voitures ! Si des gens n'ont pas le budget pour acheter du michelin derniere technologie il prendrons du norauto !
A oui autre chose ! mon gsr avait une monture BT 14 d'origine , mais ce pneu ne se fabrique plus, donc en gros je n'aurais plus une moto homologué selon toi !

ouai enfin le sujet reste le controle technique, que nos brele soit homologué avec tel pneu ou tel clignos on s'en fout un peu en faite, le probleme c'est surtout qu'il nous vende ça comme :"une mesure pour reduire le taux d'accidents sur la route" et pourtant si tous les automobilistes prenaient autant soin de leur bagnioles qu'un motard prend soin de sa moto bin le CT automobile on pourrai l'arreter... même si comme pour tout il y a des exceptions.
Donc non le CT moto n'est pas la pour voir la dangerosité de nos breles mais bien pour faire rentrer de l'argent dans les caisses de l'état en nous vendant ça avec des arguments completement faux et qui vont faire avoir la larme a l'oeil a la bonne mere de famille

du calme. il n'est pas obligatoire d'avoir des pièces ou accessoires d'origine. à partir du moment où ils sont homologués. les pneus idem si on respecte les taille, largeur et indices de vitesse préconisés par le constructeur avec des normes de tolérance. accessoires éclairage idem. d'accord avec toi Fanch ! ce n'est qu'une histoire de ramasser du pognon et de pouvoir controler un peu plus !

taraufau56 a écrit:

Il faut essayer de sortir un peux de tes cours des fois !
C'est impossible qu'il fasse ça pour des pneus !! et tout le reste ! sinon je pense que beaucoup d'usine de pneu ou autre risque de mètre la clé sous la porte !!

Comme dit ciber, ça sera comme pour les voitures ! Si des gens n'ont pas le budget pour acheter du michelin derniere technologie il prendrons du norauto !
A oui autre chose ! mon gsr avait une monture BT 14 d'origine , mais ce pneu ne se fabrique plus, donc en gros je n'aurais plus une moto homologué selon toi !

t'inquiètes pas j'ai le recul pour savoir que c'est pas applicable, et pas appliqué
pour le cas des pneus qui ne sont plus produit t'es biensûr pas le premier dans le cas et je ne connais pas la solution théorique, mais de toute façon en s'en fout

pour ce qui est du controle technique c'est certain qu'il y a un côté pognon, mais on a aussi des politiciens tellement loins de la réalités qu'ils doivent imaginer qu'on entretien nos motos comme une personne lambda entretien sa voiture, voir ils doivent nous imaginer faire des bricolages à 2balles comme on voit sur certains 49,9.
donc au dela de l'intérêt pécunier, je crois même pas qu'ils sont au courant qu'on entretien bien les motos et s'attendent à faire plein de contre-visites

avant de s'enflammer sur le CT de moto
ne devrions naous pas attendre de savoir si il "est" actif
or en cet instant T c'est pas le cas

moi j'ai des questions, est ce qu'il un maouvement motards à l'encontre de cette mesure ?
la FFMC a t'elle exprimer son point de vue ? on peut envisager une manif ?


si jamais il passe, plutôt que de montrer la taille de son melon
on paourrait s'aider, se filer des tuyaux genre des adresses susceptibles de naous faournir des renseignements sérieux

en tout cas on en a assez parlé aujourd'hui a la radio

fanchnbont a écrit:

en tout cas on en a assez parlé aujourd'hui a la radio

ET ca disait quoi?

Actif ou passif pas actif

ah non pas actif mais c'est sortis du conseil des ministres avec 39 autres propositons comme l'interdiction du kit main libre, le taux d'alcool abaissé a 0.2g pour les jeunes conducteurs pendant 3 ans, plus de points perdu en cas d’excès de vitesse inferieur a 10km/h sauf en cas de récidives et le reste j'ai pas entendu il faut aller voir sur le net

y eu les plaques plus grande aussi et surment les dispositifs réfléchissants nan?

Le contrôle technique c'est comme la chicane.

La chicane on la met ou on la met pas. Le CT on le fait ou on le fait pas.

Dans tous les cas on assume vu que c'est notre choix!