avis nouvelle moto

je vends mon bandit 600 (bientôt l'annonce sur LBC)...et donc du coup j'en cherche une autre...je voudrais me prendre un ZR7 (l’ancêtre du Z) et un pote me propose un thundercat (60000 kms)......que choisir ?

Deux motos à vocation différente, Roadster ou Sportif, that's the question , tu vas être obligé de changer ta signature àdieu SUZ

ben oui faut tester les autres marques... la kawette me plait bien parce que je resterai dans le même style que le bandit ....mais le T4 c'est GT-sport avec une position différente de conduite...

J'ai pratiqué les 2 tu n'as qu'à voir ma signature, et depuis que je suis passé à la sportive, j'ai du mal à me sentir en sécurité sur les autres, ma femme à un Bandit 600 s, et quand je le prend souvent je décroche l'avant, habitude de sportive

Le seul inconvénient d'une sportive, c'est qu'on est bien dessus que lorsque que l'on roule à vitesse soutenue en dessous ça casse les poignets

overflow

et pourquoi pas un 900 Hornet? la tu auras un vrai changement

Même si son chassis n'a pas super bonne réputation, ca coute rien d'aller en essayer un et te faire ton avis

darkos a écrit:

je vends mon bandit 600 (bientôt l'annonce sur LBC)...et donc du coup j'en cherche une autre...je voudrais me prendre un ZR7 (l’ancêtre du Z) et un pote me propose un thundercat (60000 kms)......que choisir ?

Thundercat sans hésitation!!

ZR7 c'est mou quand même..

que pensez d'un 1000 tls??

le 900 hornet c'est chaud avec l'avant trop leger non???

600 hornet ou 600 fazer ? a la place du bandit....
les sportives c'est mort a cause de mon epaule, la position de pilotage me fait morfler au bout de 10 bornes.........

bah autrement si tu veux du gros roadster polyvalent, tu as le 1000 fzs fazer... je suis passer du bandit a ça, bah j'ai pas de regret avec.

le 1000 tls, ça risque de faire un très gros changement de position et surtout de plaisir de conduite car c'est un peu brutale comme moteur.

autrement les Aprilia 750 shiver, sont sympa comme moto.

a mon avis tout dépend de l'utilisation que tu fais de ta moto et de ton budget... si tu as l'épaule dans le sac, il vaut mieux une position droite que sur l'avant de la moto.
J'ai le même problème avec le bras droit, je ne peux pas rester en appui trop longtemps... pour moi, aucune de ces bécanes pour faire de longs trajets !
idem pour la tenue de route.
maintenant, je ne cherche pas non plus les sensations "grosses accélérations" .... il va peut être falloir que tu changes radicalement de style de moto si ton épaule te fais morfler au bout de 10 bornes... essayes le fazer qui effectivement est un bon compromis, mais je doute que ça change quoi que ce soit à ton problème.

fazer guidon d'origine tu es super bien!

c'est aussi pour cela que je voudrais un ZR7, c'est pas trop puissant mais assez coupleux pour un duo et surtout je touche les pieds a plats alors que sur le B6 je touchais la pointe, chaud avec un sds a l'arret.....je vais en voir un dimanche prochain

Thom a écrit:

fazer guidon d'origine tu es super bien!