problème feu a led avec clignotant intégrer

Salut a tous !

J'ai monté un feu arrière a led avec clignotant intégrer ( homologué qui dise ) et j'ai un souci , ils clignotent a fond , flash beaucoup et fond clignoter mon feu arrière en plus . Du coup on comprend rien a mes feu vu de derrière . J'ai des clignotants a led a l'avant aussi :



J'ai lu quelques post sur le forum mais rien qui parle que mon feu arrière qui clignote avec les clignotants . Du coup je sais pas si je dois changé m'a central clignotante ou mettre des résistances .

Vous y pensez quoi ?

Merci d'avance !

@+ !!!

je pense pas dire trop de connerie mais ce n'est pas la sainte parole, loin de la !!!

vu que tu as l'ensemble des tes clignos qui sont à led il faut que tu achète la centrale spécifique led ce qui va réduire le rythme de l'alternance.

ensuite sur ce genre de feu c'est normal qu'il y ait une partie du feu qui se coupe pour justement clignoter en orange ;-)

Met des résistances c'est la solution au glignotement rapide
 

Ok mais c'est quoi le mieux , Une central ou des résistances ? Si je met des résistances , il m'en faut combien , une par clignos ? Et sa ce trouve en concession ?

nan mais la c'est des feux de pénétration US ton truc, sauf si tu avais mis le warning c'est pas normal que tout clignote ! y a le droit et le gauche plus le feux.


mais bon concernant l'origine du problème j'en sais rien c'est trop récent pour moi les leds   


Par contre, c'est surement Homologué au Boukistan mais pas en france    déjà parce que ça marche pas    et plus sérieusement Car l'écartement entre les avertisseur arrière doit être d'au minimum de 180 millimètre (18 cm mon cher Waston)

Cf : Directive 93/92/CEE du Conseil, du 29 octobre 1993, relative à l'installation des dispositifs d'éclairage et de signalisation lumineuse sur les véhicules à moteur à deux ou trois roues.


Donc déjà les 18 Cm ne sont pas la ^^

ensuite la le plus simple c'est encore de citer le texte :


"
6.3.6. Ils peuvent être groupés avec un ou plusieurs feux.
6.3.7. Ils ne peuvent pas être combinés avec un autre feu.
6.3.8. Ils ne peuvent pas être mutuellement incorporés à un autre feu."

("Ils" désigne les clignos)


Donc concernant l'homologation je suis au regret de te dire qu'on ta menti !!!     


Mais bon ça serais vraiment pas de bol de tomber sur un représentant des forces de l'ordre connaissant exactement la réglementation au sujet des clignos de moto ^^ déjà qu'ils ne verbalisent pas les voitures qui ne les mettes pas.


En tout cas bon courage pour résoudre ça moi j'ai toujours eu en horreur les problèmes électriques !

J'ai pas de warning sur m'a bécane , puis la législation je m'en fou royal tant que sa marche ! Je veux juste que sa marche et être repérer par les autres usagés de la route , puis si il est homologué j'ai la norme CE dessus . Sa flash de trop et clignote trop vite , c'est pour sa qu'on y comprend rien quand je mais met clignos , sinon il clignote bien a droite quand je l'actionne a droite et a gauche quand je l'actionne a gauche . Je prendrai des résistances et je verrais bien .

mickey29300 a écrit:

J'ai pas de warning sur m'a bécane , puis la législation je m'en fou royal tant que sa marche ! Je veux juste que sa marche et être repérer par les autres usagés de la route , puis si il est homologué j'ai la norme CE dessus . Sa flash de trop et clignote trop vite , c'est pour sa qu'on y comprend rien quand je mais met clignos , sinon il clignote bien a droite quand je l'actionne a droite et a gauche quand je l'actionne a gauche . Je prendrai des résistances et je verrais bien .  

oh oh oh un vraie rebel !! comme dans la série quand on été plus jeune   


tes intentions sont louable jeune padawan ! la sécurité avant tout ! mais vérifie qu'il n'y a pas de gendarme mobile parmi les membres du forum avant de leur pisser à la raie.



je ne sais plus si tu l'a dis mais si tu a mis des leds devant ET derrière il va falloir mettre une centrale spécial (15 écus chez ton revendeur préféré) ou une grosseuh résistance ! (toujours 15 écus chez ton revendeur favoris ou seulement la modique somme de quelques werther's original chez un grossiste en object magique d'élec-tro-nique)

Au cas ou je me permet de rappeler que la centrale cligno spécial leds c'est juste une grosse résistance mais que tu la paye 10 fois plus que chez brocitruc ou lareinemerlu, mais le gros avantage c'est que c'est "Plug & play" comme disent les Daft Punk ! essaye déjà ça et ça devrait dissoudre tes problèmes plus vite que du destop !

Qu'est ce que tu raconte toi , j'ai jamais dit que je pissai sur les flics !!!   Ta un coup dans le nez ou quoi ?    Je verrai demain pour des résistances mais ce que je voulais savoir c'est si il m'en fallait une par clignos ?

Sacrebleu ! l'aubergiste m'aurait refourgué de la vinasse frelaté ??? naaaaaan je ne pense point ! ^^


bon je t'accorde que j'ai fait un super gros raccourci :

se foutre de la législation = se foutre de la loi(pisser sur la loi)² / les forces de l'ordre représente la loi

si on simplifie cette équation se foutre de la législation = uriner sur les forces de l'ordre


Alors j'en convient que tu ne pensais pas a mal, ni amal, ni encore anal ou halal et qu' a minuit s'u pu t'être un peu compliqué à deviner mais je me suis compris.


Et sinon pour ta question tu à juste à remplacer la centrale d'origine par un modèle spécial Leds

ça ressemble à s'y méprendre à ça !

Lol ! Ouais ta fait un sacrée raccourci ! Les lois sont faite pour être transgressé , sinon on en aurai pas besoin !  

Mais t'inquiète , je sais a quoi sa ressemble une central quand même , jsui mécano auto a la base .

d'aaaaaaaaacord, ba une seule donc, en lieu et place de l'origine.

MadMax a écrit:

nan mais la c'est des feux de pénétration US ton truc, sauf si tu avais mis le warning c'est pas normal que tout clignote ! y a le droit et le gauche plus le feux.


mais bon concernant l'origine du problème j'en sais rien c'est trop récent pour moi les leds   


Par contre, c'est surement Homologué au Boukistan mais pas en france    déjà parce que ça marche pas    et plus sérieusement Car l'écartement entre les avertisseur arrière doit être d'au minimum de 180 millimètre (18 cm mon cher Waston)

Cf : Directive 93/92/CEE du Conseil, du 29 octobre 1993, relative à l'installation des dispositifs d'éclairage et de signalisation lumineuse sur les véhicules à moteur à deux ou trois roues.


Donc déjà les 18 Cm ne sont pas la ^^

ensuite la le plus simple c'est encore de citer le texte :


"
6.3.6. Ils peuvent être groupés avec un ou plusieurs feux.
6.3.7. Ils ne peuvent pas être combinés avec un autre feu.
6.3.8. Ils ne peuvent pas être mutuellement incorporés à un autre feu."

("Ils" désigne les clignos)


Donc concernant l'homologation je suis au regret de te dire qu'on ta menti !!!     


Mais bon ça serais vraiment pas de bol de tomber sur un représentant des forces de l'ordre connaissant exactement la réglementation au sujet des clignos de moto ^^ déjà qu'ils ne verbalisent pas les voitures qui ne les mettes pas.


En tout cas bon courage pour résoudre ça moi j'ai toujours eu en horreur les problèmes électriques !

Si si sur lorient ça coute 68€   

Et il est vrai aussi que ça ce voit mal comparé a des vrais clignotant^^

tu t'est fait verbalisé pour ça ??

oui moi aussi 45€ comme c'était médé, il m'as dit tu me donne la carte grise gentiment et tu me remet ça d'origine. du coup, ça m'as couté 60€ de cligno, 45€ d'amende et immobilisation de la moto a la maison, sauf pour aller au poulailler de lorient.

comme tu veux, mais si tu peux faire des économie.   

a mon avis tu t'es foiré sur le branchement car ça devrai le faire comme ça, a part le faite que ça clignote vite

MadMax a écrit:

...

Mais bon ça serais vraiment pas de bol de tomber sur un représentant des forces de l'ordre connaissant exactement la réglementation au sujet des clignos de moto ^^ déjà qu'ils ne verbalisent pas les voitures qui ne les mettes pas.

Tu veux vraiment qu'on en discute ?



J'rigole mais ta réponse est plus que complète et y'a rien à rajouter   

   tain ils sont très attentionné par chez vous les forces de l'ordre ! Dans le Calvados tant que ce n'est pas du foutage de gueule ils nous laissent tranquille !

MadMax a écrit:

   tain ils sont très attentionné par chez vous les forces de l'ordre ! Dans le Calvados tant que ce n'est pas du foutage de gueule ils nous laissent tranquille !

C'est normal, c'est en France le Calvados, pas en Bretagne   
Et puis nos poulets à nous sont élevés en plein air   

whay ba du coup l'élevage en batterie ça l'air plus sympa pour une fois   

MadMax a écrit:

whay ba du coup l'élevage en batterie ça l'air plus sympa pour une fois   

   

et moi j'me permets d'en remettre une couche en disant que suivre une moto qu'a des clignos dans ce genre, quand on connait pas la route, sous une bonne drache et à la nuit tombante, ben c'est un vrai calvaire pasqu'on voit rien... Si, on voit que ça clignote, quoi... mais pour savoir dans quel sens ça va tourner, ben..... faut attendre que ça tourne... Du coup c'est dur d'anticiper, et pendant que t'es à moitié concentré la dessus ben t'es à moitié moins concentré sur les flaques qui sont en fait des nids de poule bien creux.. à peine stressant, quoi..   

Sinon tu fait prendre un seul clignotant au bout de sont fils sous la coque arrière et comme ça il va pencher du côté ou tu va tourner... imparable comme technique   

mickey29300 a écrit:

Salut a tous !

J'ai monté un feu arrière a led avec clignotant intégrer ( homologué qui dise ) et j'ai un souci , ils clignotent a fond , flash beaucoup et fond clignoter mon feu arrière en plus . Du coup on comprend rien a mes feu vu de derrière . J'ai des clignotants a led a l'avant aussi :



J'ai lu quelques post sur le forum mais rien qui parle que mon feu arrière qui clignote avec les clignotants . Du coup je sais pas si je dois changé m'a central clignotante ou mettre des résistances .

Vous y pensez quoi ?

Merci d'avance !

@+ !!!

Mais c'est bien ca! tu fais pareil à l'avant et toutes les BAR vont te laisser passer   

Plus sérieusement, tu dois avoir un problème de branchement en plus de l'absence de ta centrale, moi sans la centrale ça fait ça:

  J'ai changé m'a central et nickel ! Et mon feu arrière est bien branché j'avais juste a le mettre en place et a branché les deux fils de clignos . Par contre j'ai eu un autre souci aujourd'hui , j'ai mon fusible du système de signalisation qui crame a chaque fois que j'enclenche les clignos . Je pense qu'il doit y avoir un fil qui fait masse quelque part !

c'est bien possible    ca par contre une vraie galère à trouver, tiens nous au jus (c'est le cas de la dire    )

ou tu mets un fusible plus gros.....   








comme ça c'est un autre truc qui cramera!!!!   

sinon tu fais comme y dit MadMax, elle est pas mal son idée... et pour mettre les warnings tu tortilles du cul... ^^