Pneu CB 500?

Salut tous le monde !

apres des jours de semaine intense sur le net... je m'en remet a vous pour me decider..

je possede une CB 500 de 2003 je suis actuellement monter en Metzeler Lasertec ! mais l'arriere devien bien carre et le temoin se fait bouffer.. et l'avant sa arrive a grand pas !

Sinon j'ai lu des infos sur pas mal de pneu mais deux en resorte beaucoup

- Les bridgestone BT45
- Les Michelin Pilote activ

j'ai mis de cote un train de pneu BT45 a moto expert de vannes... mais j'hesite encore a le monter ! donc j'aimerai votre aide ! ^^

Cordialement Puma ;)

moi je met que du bt45 mèm sur piste et sa tien c'est un bigomme donc l use moin vite o milieu après le pilot activ jamais essayer

Franchement les 2 se valent.

je part sur du BT 45 alors...

Pensez vous que c'est plus rentable de changer les 2 d'un coup?? ou d'attendre que mon pneu avant puisse faire encore 2000-3000 km a tout peter...?

j'ai pas essayé les metzelec dessus mais on m'a dit qu'il donnaient pas terrible (à confirmer)

en revanche j'ai eu les GT501, BT45 et PilotActiv sur cb500

concrètement le BT45 et PilotActiv se valent à peu près, le michelin est un peu plus tendre que le BT45, tu ressens un peu plus de grip sur l'angle, et il accroche un peu mieux sur le mouillé. par contre il s'use un peu plus vite. mais l'écart est vraiment faible et il faut bien connaître ta machine pour sentir la différence.

le GT501 est d'une autre époque quand on le compare, sa durée de vie est bien supérieuse, et pour cause: la gomme est super dure. on perd 10-15km/h de vitesse de passage dans les courbe et quand il se met à pleuvoir c'est une véritable catastrophe.
Le seul bon plan avec de GT501 c'est d'en mettre un à l'arrière quand on fait beaucoup de voies rapides... ou sinon tu peux en mettre un à l'avant si tu veux te faire bouffer par les bandits et diversions en courbes serrées

ghost arsouilleur a écrit:

j'ai pas essayé les metzelec dessus mais on m'a dit qu'il donnaient pas terrible (à confirmer)

en revanche j'ai eu les GT501, BT45 et PilotActiv sur cb500

concrètement le BT45 et PilotActiv se valent à peu près, le michelin est un peu plus tendre que le BT45, tu ressens un peu plus de grip sur l'angle, et il accroche un peu mieux sur le mouillé. par contre il s'use un peu plus vite. mais l'écart est vraiment faible et il faut bien connaître ta machine pour sentir la différence.

le GT501 est d'une autre époque quand on le compare, sa durée de vie est bien supérieuse, et pour cause: la gomme est super dure. on perd 10-15km/h de vitesse de passage dans les virages et quand il se met à pleuvoir c'est une véritable catastrophe.
Le seul bon plan avec de GT501 c'est d'en mettre un à l'arrière quand on fait beaucoup de voies rapides...

pas grand monde n'a du les essayer

si moi !



Raaaaa vous me faite doutez.... zut de zut ><

Je suis d'accord avec les autres c'est vrai que les 2 se valent, personnellement je suis en pilot activ et j'en suis plutôt content pour se genre de moto. Après il s'agit juste d'une question de tarif et de disponibilité pour faire ton choix je pense.

Puma a écrit:

si moi !



Raaaaa vous me faite doutez.... zut de zut ><

tu es sur d'avoir essayé les metzeleC ??

a non Metzelec non mais metzeler oui =D et sur route seche sa va... enfin une impression de blocage dans une forte inclinaison... et sur mouille une vrai patinoire !!

Je vais voir a moto expert mais je pense que je mettrai les BT 45 car apparement vous avez dis bi gomme et parfois je fais de la ligne droite donc j'ai pas envie d'user les michelin en 2 seconde :/

comme je le disais, je n'ai pas essayé de metzeleC, pas étonnant hein