plus dalumage

ghost arsouilleur a écrit:

pour tester les bobines c'est plus compliqué parce qu'il faut un voltmètre de crête

comme je t'ai dis les pannes d'allumage c'est très souvent des conneries oubliées, mal branchées,...

si un tour avec le voltmètre n'a rien donné c'est que la panne va être chiante à trouver

je peux pas passer mais apparemment thom va le faire, espérons qu'il trouve mais y'a pas de raison ça devrait le faire!

Je vais pas pouvoir faire grand chose moi je suis crêpier!!..

ghost arsouilleur a écrit:

kenavo a écrit:

ouaip !ben ça serait mieux si c'était positif au cul de la bougie !!!

seb m'avait appelé mais du dépannage électrique par téléphone c'est un peu complexe, et je suis en maladie je peux pas aller sur place (maladie, peux pas conduire) sinon j'aurais déjà fait mon possible pour qu'il y en ait

mais thom va y aller donc ça devrait s'arranger quand même au final

Bah de Nantes ça fait un peu loin juste pour aller faire des crêpes..

Ne sois pas pessimiste, tu te reconvertira peut-être un jour ^_^

En mécano??

Ouuuu pas!

mais non tes crêpes sont trop bonnes et on a déjà assez de mécano !

Des bonnes crêpes? Faudra que je prenne l'adresse pour passer goûter alors!

Bon ben ça, c'est fait..

ça y est????ça marche?

bien joué tom
c'était quoi la panne par curiosité?
elle est prête à rouler ou il reste des trucs à faire dessus?

Bien sûre que ça démarre, mais si seulement on savait pourquoi... la magie du cinéma...

Le top du top que j'ai eu cet été (et assez classique) le gars qui amène sa 125 qui sort de révision de la veille "y'a dû avoir une bêtise pendant la révision ça démarre pu, mon fils qui est bon bricoleur a regardé mais il a rien trouvé donc on vous la ramène"
Petit coup d'oeil, coupe circuit sur OFF >_<

Mais bon on en croise toujours des comme ça...

bon après 4 bierette la moto démare
après un macdo la moto fui
donc radiateur hs

le gex la il porte la poisse toujours un truc esperont que çà sera la dernier couille la dessus

Bon bin c'est cool déja si le moteur tourne à nouveau.
Pour le raditeur, c'est sûre que seb doit avoir bien la haine.mais bon c'est toujours mieux que de ne pas savoir d'où vient une panne.
Ya plus qu'à bosser un peu seb, et peut etre qu'on la vera rouler un jour

pour la fuite du radia,il faut que t'essayes avec un produit anti-fuite....après tout dépends de la taille de la fuite...moi je l'ai fait sur le 4X4 et depuis le mois de février ça tient bien...

ben firebladezone a écrit:

pour la fuite du radia,il faut que t'essayes avec un produit anti-fuite....après tout dépends de la taille de la fuite...moi je l'ai fait sur le 4X4 et depuis le mois de février ça tient bien...

fait sur l ancien CB a pauline. ca a pas bouger

mon père a une 306, il l'a eu avec le radiateur qui fuyait.il a mis du sel dedans et depuis plus de fuites et ça fait 5 ans et c'est toujours le même radiateur.

Alors ce qui est génial avec les "produits magique" pour boucher les trous des radiateurs, c'est que des fois, ça bouche pas que les trous du radiateur, suivant les véhicules, ça bouche la pompe, d'autres pièces du circuit, donc c'est comme le coup du blanc d'oeuf, c'est de la saloperie...

Et Pour son radiateur, il va être ressoudé, c'est plus simple.

no comment sur la radiateur mais le résultat est la

Bon ben je crois que ça démarre... j'verrais bien dimanche en même temps que pour l'FZ6...

arf c'est vraiment pas de chance ! quand c'est pas l'alumage c'est le radiateur!!! c'est quoi apres??

Maintenant c'est la 1ere qui passe pas.
Qui dit mieu

Quoi ?? nan arrête déconne c'est pas vrai ?

et si ton quant je passe la 1er elle cale

ton contacteur de bequille? il est pas remplis de graisse de chaine?

t'avais qu'a pas quitter ton fzr non sérieux tu as que du couille avec la