HELP! besoin de conseils sur l'achat d'une meule

Alors voilà la situation : je vends mon GSR (ça c'est pas nouveau). J'étais décidée à partir sur un 600 GSXR K6 ou un ZX6R 03/04.
Sauf qu'aujourd'hui j'ai vu la moto de mes rêves en vente, à un prix qui rentre dans mon budget (entretiens et équipements à prévoir compris) :





Besoin de vos avis sur la fiabilité, le cout d'entretien, les choses à prévoir etc etc.

C'est sérieux donc désolée mais merci d'éviter les blagues à la c.n

C'est vrai que pour le coup, le rêve est abordable
Par contre on dirait que quelqu'un a trop serré la bulle, ça a fendu le carénage.

Djodjo, j'ai eu la même impression...

Sinon: Mégaphone est demander à la caisse centrale s'il vous plait, Mégaphone est demander à la caisse centrale !!!

c'est pas toi qui a dit que c'etait cela la moins fiable des ducats??

c'est une des moins fiables en effet mais je veux savoir exactement ce qu'il y a à vérifier dessus, ce qui risque de péter et ce que ça me coutera.
Il y a du boulot niveau carrénages, elle n'est pas des plus propres esthétiquement parlant mais moteur très entretenu (apparemment)

si c'est ton reve et qu'il est abordable, je dis juste une chose, foooooooooonce!!!

Pour l'entretient, distri a courroie a faire tout les 20000kms si mes souvenir sont bon. Donc si elle est pas faite a negocier lors de l'achat

tout est à vérifier !!! entretenues ou pas, les Ducat manquent de fiabilité moteur! ce n'est pas fait pour rouler sur route. ça casse pour un oui ou pour un nom. mais comme j'imagine que tu ne prends ça que pour pister. ça peut le faire et tu investis dans un bon outillage pour lui ouvrir le ventre régulièrement. Je crois que les cousins de Patrick, à Ploemel,sont des mordus de ducat... tu devrais le contacter en mp et lui demander .

fragilités au niveau des basculeurs et les distri a faire tout les 20000... mégaphone m'en avait parler car même maladie sur les 996. mais si tu ne fais pas de sous régime avec, le traitement des basculeur ne s'abime pas ou moins....

de la part de mégaphone, elle est chere mais elle a pas de bornes, brele idéal pour la piste

meule magnifique Meuh,mais quand on a goûté à l'entretient-fiabilité d'une japonaise,je pense que la différence va te faire drôle...

pas plus chère à l'entretien qu'une jap et tout aussi fiable !!!
contrairement a ce que tout le monde peu dire pour l'instant ma 996 est celle qui a eu le moins de frais... (et c'est ma 13ème mob ! )
j'avais les mêmes doutes que toi jusqu'à ce qu'un collègue du sud (que certains on vu à mon mariage ) qui est surtout un gros rouleur sur ducat et fait occasionnellement de la piste avec m'a bien conseillé et depuis j'en suis super contant .
il faut juste etre super rigoureux sur les entretiens , distri tout les 20000 et basculeurs a surveiller lors des entretiens , curieusement celles qui font de la piste n'ont quasiment jamais ce problème .
si la partie cycle est identique a la mienne c'est que du bonheur ! tout est réglable facilement ! angle de chasse , suspensions , hauteur de selle...
j'ai juste changé la démultiplication beaucoup trop longue d'origine à mon goût .

pour ceux qui ont pas meuh sur facebook un pote qui connais quand même pas mal les becannes.... lui a dis

"Oubli, c'est une moto uniquement faite pour etre exposé, pas pour rouler ... sans parler de l'entretien qui est juste monstrueux, en plus c'est aussi poussif qu'un 600 jap, moteur totalement anemique dans les bas et moyen regimes !! La pire moto que tu puisse acheter chez ducati si tu compte rouler avec .."

dommage quand même^^

j'ai toujours entendu dire que la 748 cassait comme du verre....moins de problème sur les 916....de l'époque...

mais comme dit souche, si c'est ton reve, bah prends la, pis c'est tout!

Tout.fait.d.accord.avec novaksaodome

je pense que presque tout les com négatifs viennent de personnes qui n'ont jamais roulé dessus.
vas essayer tout simplement .

Je lisais le maxi test sur MotoStation les mecs en sont plutôt satisfait.

Ils précisent qu'il faut respecter l'entretien plus que sur tout autre machine mais sinon ça roule et bien même !

le truc c'est que je ne pourrai l'essayer qu'en SDS... elle est en dépot chez moto expert donc c'est pas simple pour les essais :/

pourquoi en sds ?? si c'est un essai en prévision d'un achat et pas juste comme ca ils doivent pouvoir faire un effort
je t'aurais bien proposé d'essayer la mienne mais ca n'a pas grand chose a voir niveau moteur

comment ça claque une tite nana en duca !!

vas y fonce ma chérie on n'a qu'une vie !!!!

Meuhlanie a écrit:

le truc c'est que je ne pourrai l'essayer qu'en SDS... elle est en dépot chez moto expert donc c'est pas simple pour les essais :/

profite avant qu'il ferme...

ah bon? tu tiens ça de qui tom?

vaut mieux pas qu'ils ferment le GSR part en dépôt vente là bas la semaine prochaine !

Lulu a écrit:

comment ça claque une tite nana en duca !!

vas y fonce ma chérie on n'a qu'une vie !!!!

YoN a écrit:

ah bon? tu tiens ça de qui tom?

Vu comment ça tourne... ils vont pas faire long feu...