essais du S1000r et du Z1000 2014

Grand soleil hier aprem du coup, direction BMW/kawa, c'est le meme bouclard...
Pour essai du s1000r et du z1000 dans la foulée





Deux machines à fort caractère , la Z , c'est comme si je la connaissais déjà, la prise en main est rapide.Par contre la BM j'ai mis un peu plus de temps, après ce délais c'est un régal, par contre elle est moins à l'aise dans les virages serrés (certainement moins agile) mais en grandes courbes c'est un rail! et puis le shifter c'est trop bon!

En fait je me suis senti bien plus à l'aise sur le Z, comme si j'avais déjà le mode d'emploi, ça parait légers meme si ça ne l'est pas vraiment, ça pousse vraiment bien dans une sonorité rauque (mélangé à un bruit de turbine),la position est sympa, les cuisses se calent dans le réservoir et on as l'impression de ne faire qu'un avec la route.La tête de fourche minimaliste y est sans doutes pour quelque chose...

Ya que 106 bourrins mais ça monte très vite dans les tours, le bridage est plutôt bien fait. La transmission retravaillée (plus courte,ainsi que l'étagement de boite) fait qu'on se prend un sacré coup de pied au derche! Le compte tour à led (style barregraphe)est bien visible,les indications comprennent conso réelle et autonomie.

Ah oui, la moto est extrêmement basse, idéale pour les petits gabarits !

La S1000r m'a semblé bien plus difficile à appréhender (c'est plus une sportive déshabillée qu'un vrai roadster), le look n'est pas transcendant non plus mais elle a son petit effet quand meme et parait un peu moins cheap que la Z.
La suspension dynamique gomme efficacement les aspérités de la route , contrairement à la Z qui est plutôt tape cul , les autres assistances ne se sont déclenchées (faut dire que la meule n'avait que 120 km, j'ai donc pas trop fait mon bourrin    
Par contre le shifter, après y avoir goutté, j'ai vraiment aimé ! ptain le pied! Un vrai pousse au crime!

 

C'est plus trop ma câme, mais il faut être objectif, ce sont de très belles machines, racées et visiblement pleine de caractère

Salut Herbert c'est sur ce qu'elles ne sont pas de tout repos, elles sont meme très joueuses! Je préfère ça à des sportives, car leur manque de protection te rappelle à l'ordre   

Une fois je me suis fait arrêter par des collègues à toi sur VANNES avec mon CB, ils m'ont complimenté sur le choix de ma machine face à celui d'une sportive...Me disant: c'est moins pousse au crime,tu envoies fort avec ça mais moins longtemps   


Pour en revenir à ces deux machines que j'ai testé, si je devais en choisir une mon choix se porterait (après une difficile réflexion) sur la S1000r, pour son confort (bien que précaire), son moulbif 160 canassons ça commence à causer (bien qu'inexploitable hors piste) et ses option pour un prix d'ensemble assez contenu (pour du BM)

ouais pis dès que t'es un peu grand une Z c'est vachement petit... la BM je sais pas, mais autant niveau look la Z me faisait baver grave à sa sortie, avec ses 2 double-pots cylindriques et tout, autant dès que je l'ai essayé j'ai été déçu... le guidon au bout des genoux, t'as l'impression d'être sur un trotteur, dommage pour moi....   

En tous cas merci pour ce petit comparo fort sympathique...