[b]Avis pot Fresco[/b]

Salut les Boldairiens

Voilà j'aimerais changer mon pot sur la GSR 750 et j'ai craqué sur ce modèle :
http://fresco-exhaust.com/gsr-750-double-rond-carbone-p-381.html

Est-ce que quelqu'un connaît ?
Rapport qualité-prix, sonorité etc...

Merci !!!

Fresco niveau sonore c'est fort donc bon

Qualité : correcte

Esthétique : j'adore!!

Par contre je sais pas comment ça passe auprès des flics??..

J'ai un collegue qui les a sur son Z.niveau finition pour le prix c'est tres correct.pour le son, ça fait pas mal de bruit même avec chicane.et les flics de son quartier s'en sont rendu compte.
Mais si tu n'as pas peur d'avoir de soucis avec eux, fonce

fonce, ils sont homologués et super

oui sont homologué sur le papier, mais en vrai je pense que même avec la chicane ils font trop de bruit.
en tous cas la double sortie sur un Z fait du bruit même chicanée.après sur un gsr, il ne doit pas y avoir grande différence.
par contre le bruit est terrible
mais sur le Z du collègue, c'est une sortie de chaque coté.je prefert ça plutot que les deux du même coté.enfin après si ça te plait à toi fonce.ils sont très bien et ont un bon rapport qualitée/prix

ils sont magnifiques ces pot, c'est ce que je voulais mettre sur le CBR

mais j'ai trouvé encore mieux

regarde du coté de roadsitalia

il font le meme genre d'échapement vu que çà sort du meme atelier de fabrication

et ils sont un peut moin chère

j'ai eu de bon retour la dessus

Ok super merci pour vos rep !

Et vais aller faire un tour sur Roadsitalia !

Ahhh ils ne font pas encore de pot pour la GSR 750 sur roadsitalia

garde bien ton pot d'origine surtout !!
pour le futur controle technique

Les Fresco ils sont bien, ils sont beaux, ils chantent beaucoup (mais ce bruit... bien rauque, bien rond)
et les flics n'aiment pas ça, puisque avec la chicane ben ça gueule autant...

Pas mal de mecs en ont monté sur leur Superduke, et l'enveloppe carbone résiste sans problème aux vibrations du LC8. Donc la qualité est au rendez-vous. Pour le son, idem que dit plus haut, se sont des pots qui sont full barouf, avec ou sans chicane

Vu comment ils collent bien à la ligne de la GSR (ils auraient peut être dû les mettrent un peu moins à la verticale à mon goût) tu aurais tort de te priver

envoi leur un mail a roadsitalia si çà ce trouve ils sont entrain d'en faire ou prevoi de le faire

çà peut faire accélléré les chose ;)

c'est pti zidio :

pour avoir eu un fresco je te dis fonce ! les flics aime pas mais tu les emmerdes c'est homologuer !

Ok super merci

Tout pareil, pas de surprises avec Fresco, tout les pocesseurs en disent du bien ...

N@ïs a écrit:

c'est pti zidio :

pour avoir eu un fresco je te dis fonce ! les flics aime pas mais tu les emmerdes c'est homologuer !

par contre, pour info, l'homologation t’empêchera pas de prendre une prune ! l'infraction ne porte pas sur la légalité ou non de l’installation (un véhicule non conforme peut etre immobilisé) mais l'agent a le pouvoir de juger (seul, sans autre appareil que son oreille) de l’inconfort sonore que procure un véhicule ou le comportement du conducteur vis à vis de l'environnement ... donc en zone urbaine, meme avec une moto completement d'origine, on peut se prendre la meme contravention si on joue du gaz au feu rouge par exemple (ou si on tombe sur un flic zélé qui en plus n'aime pas les motards ) !

et v'là une autre japonnaouille qui à besoin de changer ses pots paour faire du bruit
je sais c'est dur la vie

je déconne
harley-ferguson powaaaaaaaa!!!!
je vaous convertirai taous

Moi, Je préfère qu'ils roulent en Jap' !!! ( c'est vrai quoi ! si tout le monde roulait sur de la bécane de qualité, ça serait moins drole ! )

Hey oh elles sont très bien les Jap soyez pas jaloux !!!
Par contre oui c'est vrai que je fais ridicule quand je démarre quand y a à côté une ducati

Delph a écrit:

Hey oh elles sont très bien les Jap soyez pas jaloux !!!
Par contre oui c'est vrai que je fais ridicule quand je démarre quand y a à côté une ducati

jalaoux, non.......mort de rire aoui !!!!

et puis le mec est déjà ridicule à raouler ducati désolé rapha

clems a écrit:

garde bien ton pot d'origine surtout !!
pour le futur controle technique

pas grave si ya des controles,si le pot est hmologuer ya pas de souci

Loi's a écrit:

Tout pareil, pas de surprises avec Fresco, tout les pocesseurs en disent du bien ...

N@ïs a écrit:

c'est pti zidio :

pour avoir eu un fresco je te dis fonce ! les flics aime pas mais tu les emmerdes c'est homologuer !

par contre, pour info, l'homologation t’empêchera pas de prendre une prune ! l'infraction ne porte pas sur la légalité ou non de l’installation (un véhicule non conforme peut etre immobilisé) mais l'agent a le pouvoir de juger (seul, sans autre appareil que son oreille) de l’inconfort sonore que procure un véhicule ou le comportement du conducteur vis à vis de l'environnement ... donc en zone urbaine, meme avec une moto completement d'origine, on peut se prendre la meme contravention si on joue du gaz au feu rouge par exemple (ou si on tombe sur un flic zélé qui en plus n'aime pas les motards ) !

Vouaip surtout du côté de Lorient... Méfie toi

De mémoire il a deux choses à discerner:

-tu peux prendre une peine à l'appréciation des forces de l'ordre si ils estiment que tu fais trop de bruit (une rupture avec pot d'origine peut être pruné aussi)

-tu peux être immobilisé+prune si ta moto n'est pas conforme aux normes où présente problème (pot non homologué, dechicané, collecteur percé,...)

Donc dans ton cas le deuxième n'est pas supposé arriver. Il y a d'ailleurs un marquage sur le pot qui indique qu'il est homologué (E13 de mémoire). Pour le premier, en usage normal (dans les régimes normaux) tu n'es pas censé en prendre mais c'est a la seule appréciation des forces de l'ordre...

Je vérifie mes sources ce soir et corrige en cas d'erreur

Meuhlanie a écrit:

Loi's a écrit:

Tout pareil, pas de surprises avec Fresco, tout les pocesseurs en disent du bien ...

N@ïs a écrit:

c'est pti zidio :

pour avoir eu un fresco je te dis fonce ! les flics aime pas mais tu les emmerdes c'est homologuer !

par contre, pour info, l'homologation t’empêchera pas de prendre une prune ! l'infraction ne porte pas sur la légalité ou non de l’installation (un véhicule non conforme peut etre immobilisé) mais l'agent a le pouvoir de juger (seul, sans autre appareil que son oreille) de l’inconfort sonore que procure un véhicule ou le comportement du conducteur vis à vis de l'environnement ... donc en zone urbaine, meme avec une moto completement d'origine, on peut se prendre la meme contravention si on joue du gaz au feu rouge par exemple (ou si on tombe sur un flic zélé qui en plus n'aime pas les motards ) !

Vouaip surtout du côté de Lorient... Méfie toi

Ouai, vu, testé, approuvé (souvent même) Avec l'Agent de terrain, LE super Policier, M****** vous croyez quand même pas que je vais écrire son prénom...
Pour imaginer il m'avait fait chier avec mon GSR pour le bruit alors que j'avais tout d'origine...
Mais bon lui et moi c'est une grande histoire d'amour depuis plus de 3 ans déjà...

ghost arsouilleur a écrit:

De mémoire il a deux choses à discerner:

-tu peux prendre une peine à l'appréciation des forces de l'ordre si ils estiment que tu fais trop de bruit (une rupture avec pot d'origine peut être pruné aussi)

-tu peux être immobilisé+prune si ta moto n'est pas conforme aux normes où présente problème (pot non homologué, dechicané, collecteur percé,...)

Donc dans ton cas le deuxième n'est pas supposé arriver. Il y a d'ailleurs un marquage sur le pot qui indique qu'il est homologué (E13 de mémoire). Pour le premier, en usage normal (dans les régimes normaux) tu n'es pas censé en prendre mais c'est a la seule appréciation des forces de l'ordre...

Je vérifie mes sources ce soir et corrige en cas d'erreur

En gros si tu fais trop de bruit, l'amende peut être de 68€ jusqu'à 450€ quand t'oublie de payer, bien évidement si tu fais vraiment trop de bruit, l'agent peut immobiliser ton véhicule (mais là ton pot ressemble plus à un choux-fleur qu'à un échappement)

http://www.motoservices.com/pieces/article_R318-3_du_code_de_la_route.htm