question d'un novice

hihihi vous êtes bêtes

kenavo a écrit:

ah ben lui aussi !!! tu vois qu'y a des gros cubes bridés !!!

oh putain, kilécon

pas mal pas mal

pour en revenir au sujet:
biensûr on sait à peu près tous que des 2T 125 dépassent les 15ch mais il y a effectivement quelques 4T qui le font aussi, un cas à part, le peugeot satellis 125 compresseur (ok c'est de la triche...)
je me souviens que la ktm 125 duke est bridée électroniquement en vitesse mais je ne sais pas si sa puissance max débridée est supérieure à 15ch ou pas
et de mémoire en ayant lu un comparo sur les sportives 125 ils disaient que certaines faisaient 15ch pile de conception, d'autres plus de 15ch mais sont bridées pour répondre à la réglementation française

connaissant honda qui ne force pas le talent pour trouver des chevaux mais plutôt de la fiabilité, je pense qu'elle fait pas plus de 15ch même débridé mais ça peut valoir le coup de se renseigner

sinon t'achète une cagiva mito, tu peux lui mettre 300 bornes d'un coup (si si véridique, j'y croyais pas jusqu'à c'que le gamin vienne faire une grosse balade avec nous...) ça tient la route, ça marche pas trop mal quand on sait conduire un minimum...

300 bornes sans plein??? il avait une extension de réservoir dans le sac à dos???

125 2T ou 500-600 4T, l'idée c'est de changer de toute façon. mon histoire de débridage c'est vrai que même dans le cas où se serait possible, ça n'apportera pas une vrai solution!

sinon si t'as pas envie de te faire peur tu peux t'acheter un supermot vers les 300cc (et tu verras qu'il n'y a pas besoin d'aller vite pour se faire plaisir, guidon dans les dents )

ghost arsouilleur a écrit:

300 bornes sans plein??? il avait une extension de réservoir dans le sac à dos???

ben il a fait de l'essence comme tout l'monde, mais balade de 300 bornes dans l'aprèm, ça tient bien.

Ah tu me rassure je croyais que tu voulais dire 300 sans refaire d'essence

ceci dit l'avantage du 4t
c'est la conso
le cbr 2011 fait 400 bornes avec un plein
et en ballade ça suit bien le rythme
si on occulte les reprises pour le reste
c'est une bonne machine
et plutôt de bon gabarit
quand on voit l'ancien modèle à côté

Autres avantages, l'entretien plus facile et pas besoin de faire du mélange

mélange?....











pour quoi faire? ....






si si réfléchis bien...

banji56 a écrit:

nan je sais que je me tuerais ^^ jme contente de mon engin

ben ne change rien !

fanchnbont a écrit:

bin regarde nous on est encore vivant

ouais mais faut voir l état quand meme

banji56 a écrit:

le seul défaut de ma cbr c'est ^^

que c'est une 125!!!

Sérieux, range ton velo Smoby et passes ton permis, man!
Si tu cherches déja des modifs à faire sur un 125, c'est qu'il est temps de passer à autre chose... Tu vas lâcher des roros dans des accessoires (pots, filtre à air, prepa carbu, etc...), que tu pourrais mettre dans un permis... Reflechis-y quand même...
Tchô!