j'ai encore encore craqué le re re retour ;)

Le Steph a écrit:

en 1 an, quand même

pas encore !!!!!!!!!!!!!!!

tu vas acheter quoi pour les 1 an?

félicitation pour ta nouvelle acquisition !!!!

le mois prochain c'est quoi ????

j'étudie toutes propositions

Je te propose celle ci:

https://boldair.motards.net/petites-ou-grandes-annonces-f7/fz6-a-vendre-la-moto-a-lulu-t1038.htm

déjà eu, c'était la première

Bonne route et bon courage pour paris

pour le plaisir ;)

et les xenons ils sont ou allez file a rennes non mais oh

Les xenons sur une moto pas servi de leçon le pot

dis ça a pépé

c'est pas bien de rapporté

mais c'est vrai que c'est beau et pratique

Le Steph a écrit:

Les xenons sur une moto pas servi de leçon le pot

le xénon n'est pas interdit sur une moto... source sur! il faut juste que ce soit bien réglé et d'une couleur proche du blanc

Je ne suis pas d'accord YON (mechant modo )

Pour avoir le droit au xénon, normalement il te faut un réglage d'assiète automatique, au minimum ...

As tu le texte qui dit que c'est ok ?

non non c'est interdit si c'est pas d'origine

il faut que la brèle ai été homologué avec

je vais pas pourir le post a steph mais source sûr, mon parrain est dans la police

peux tu te faire envoyer le texte autorisant cela comme cela ca servira à tout ceux qui ont un xénon ?


Et arrète de pourrir le post méchant modo

oui c'est comme le feux arriere avec cligno led integré qui est homologué je ne pourri plus le post mais sans texte de loi aucun membres des forces de l'ordre ne connait par coeur la reglementation j'en ai fais les frais c'est pour ça qu'il faut être sure

à méditer :

Il y a un gros flou juridique sur les phares au xénon sur une moto.

En théorie, tout phare au xénon doit être doté d'un correcteur d'assiette afin de ne pas éblouir les autres usagers.
Normal, puisque la puissance d'éclairage est bien plus forte qu'une ampoule à incandescence "normale".

Bien évidemment, ce correcteur d'assiette n'existe pas sur une moto...
Ce n'est pas le feu xénon lui-même qui est "verbalisable", mais l'absence d'un dispositif de correction.

BMW est pour l'instant le seul constructeur à proposer des phares xénon d'origine (en option) et homologués, sur ses séries R et K seulement.
Pour la bonne raison que ces machines sont dotées de suspensions spécifiques, brevetées BMW, dites Telelever, Paralever et Duolever. Je passe les détails techniques, disons que c'est fait pour assurer une assiette constante ou presque.
En gros, la moto ne lève pas le nez à l'accélération et ne plonge pas au freinage.
Donc c'est plus ou moins un correcteur d'assiette...

La solution ?
Ne mettre que le feu de route au xénon.
Tu laisses ton feu de croisement (celui qui est tout le temps allumé) avec une ampoule standard.
Et tu remplaces l'ampoule du feu de route par un feu xénon.
Comme tu n'es censé allumer le feu de route que la nuit hors agglomération et l'éteindre si un autre usager arrive en face, tu n'éblouiras personne.
Et tu éclaireras super bien sans embêter qui que ce soit.

Yon tu as le droit de pourrir mon post

arrete de pourrir ton post LE STEPH

sans xénon les 4 yeux de mon brélons ils allument violent

(j'ai plus de sous pour les xénon )

vend le TT

qu'elle signature fanch

il est à la boite

merci le steph si tu en veux une tu dis, ah oui c'est vrai j'oubliai pour le TT vend ton blouson yamaha